未来最靠谱的品牌成长模式：轻品牌轻公司

概述：2023年中国润滑油行业新建、扩建的润滑油调和厂有50多家，很多人奇怪，在一个下行行业，怎么还会有这么多的实体工厂在建设呢？其实，这些工厂大都是几年前立项，由于口罩管控而耽误延期下来的，属于箭在弦上不得不发。就这50多家润滑油厂，最大的设计产能是40万吨，规模小的也超过5万吨，综合产能超过400万吨…

2023年中国润滑油行业新建、扩建的润滑油调和厂有50多家，很多人奇怪，在一个下行行业，怎么还会有这么多的实体工厂在建设呢？其实，这些工厂大都是几年前立项，由于口罩管控而耽误延期下来的，属于箭在弦上不得不发。
就这50多家润滑油厂，最大的设计产能是40万吨，规模小的也超过5万吨，综合产能超过400万吨，和2022年润滑油消费量持平，可以说，这50家工厂就能满足市场需求，产能过剩，已经摆在每个企业老总的案头。在30来年没有价格战硝烟的润滑油圈，2022年价格战开启，下行市场比的谁能剩下来，活下去就是胜利。
价格战对企业来说是生存的手段，但对合作伙伴来说，却是灭顶之灾，价格倒挂，无利可图，是的越来越多的渠道商、终端商放弃代理经销品牌，而是打造自有品牌，2022年市面上在售的润滑油品牌多达7.5万，OEM品牌将成为中国润滑油行业未来5-8年的主流方向。
在一个成熟的行业，大家的产品都站在同一个起跑线上，质量差不多、成本差不多，试问，壳多美和城昆一的机油，有什么区别？这个时候，作为用户要么看谁购买更便利，要么看谁更便宜，要么看谁名气大，而不会关注你的企业规模多大，从这几年国产品牌全面崛起，也佐证了用户越来越理智，性价比才是王道。
一些有规模的品牌商有的想通过自建工厂来降低制造成本，其实没有必要，苹果、小米都没有自己的工厂，耐克、阿迪也没有自己的工厂，三只松鼠、李子柒、来伊份、百草味等，都是通过代工模式发展的，专业的人做专业的事。代工厂为了保持价格上的竞争力，已经将出厂价降到很低了。工厂无非就是赚一点生产效率的钱，一旦自己建了工厂，我们可能还要花时间去搞定原材料的事情，原材料搞定之后还要招工，管理成本、运营成本全都上去了，如果你在建工厂的过程中使用了贷款，这将让你更加被动。
自建工厂是一种投资回报率非常低的事情，轻品牌擅长的是营销是运营，有市场还怕没有工厂吗？当你年销量低于1000万时，你没有议价权；当你销量接近2000万时，价格在你手上；当你年销量超过3000万时，你是无数工厂的座上宾…润滑油调和厂通过整体规模获利，自己建厂做产品，没有规模优势，单位成本很难降低。做市场做企业，赚自己能赚的钱就足够，不要想着所有环节都自己来。
如果你想着自建工厂，把生产利润拿过来，那么，是不是也要考虑，自建终端，把流通环节的利润也抢过来呢？每个企业或品牌，都有自己的专长，做一个轻公司，轻品牌，没有包袱，走的更远。