编读：润滑油直销有戏吗，为什么？

我也是从事润滑油经销多年的人了，近期接触了某个品牌，该品牌推荐我采取直销的模式来做市场，不是我们常规的直接销售，而是类似于安利那样的“传销”，说这样做不仅利润高，而且客户忠诚度高，市场启动还快，可我总觉得有不太对劲，您觉得这样的直销有戏吗？
答复：您说的这个润滑油品牌我知道是哪个，该产品有三个所谓的卖点：一是超长的换油周期，据说可以达到30万公里；二是节油效果可以达到20％甚至更高；三是减少尾气排放，绿色环保。看起来是润滑油经销商的不错选择，但该产品的三个优势其实是把“双刃剑”，三个优势就是三大劣势：
1、先说换油周期，先不说其真假与否，就说30万吧，即使是出租车或商用车，一年能开到20万也不错了，但润滑油是化学品，在发动机内做工，必然有个老化过程，即使添加剂极其有效，基础油也满足不了20万的考验，一般情况下，即使是合成机油，使用较少，半年也要更换机油，何况这么频繁的使用呢？而机油滤清器，其滤纸也无法在如此长的周期内浸泡，只要更换滤芯，就必须补充机油，这与我们常规理解的“换油周期”就有出入，曾经有个油品就用这样的规则，说自己“60万公里不换油”，其实是8000公里加次油！
2、节油效果很难体验出来，该油品的测试报告也说明，在城市立面，几乎体现不出来，只有在高速公路上，才能有所表现，可这样的“节油效果”，所有的润滑油品牌几乎都这样，而在高速公路上跑的多的，只有商用车，但这一市场就十分狭小。这样神奇的节油效果，别说中小润滑油企业，就是“壳多美”也做不到，比如，2012年，壳牌润滑油采用合成油品和先进的添加剂，其节油效果在测试情况下，才达到了5％左右，而中小润滑油品牌，节油效果动辄就是10％以上。据发动机研发人员说，节油是一个整体解决方案，不是某一个环节就能达到的，发动机和整车厂家为了节油投入了大量的人力物力，也并没有取得大的进展，如果真有这么神奇的效果，早就被汽车厂商采用了。
3、以环保的名义来推广产品，至少现在还没戏，入股你是手机、空调、彩电等和用户近距离甚至身体健康息息相关的产品，用环保还能打动客户，但尾气排放和车主没有什么必然的关系，大气污染与我何干？以前的康诺克润滑油和SK润滑油，都曾经用这样苍白物力的卖点来启动市场，全是铩羽而归。尾气十分环保，就是燃料燃烧是否充分，和引擎的密封性能，燃油纯净度，活塞的质量，润滑油的性能息息相关，决不是机油好就能解决的。
至于说到“传销”模式，我们了解到该品牌以近2000元的虚高价格销售，每卖一瓶机油，上家就考验获得近500元的“利润”，但实际操作中，最后的局面和安利、丸美一样，大部分人并不能按标价销售，而是按折扣价，即1400左右销售，大家最终还是要靠销量来提成，而该产品和当年的安耐驰一样，偶尔使用似乎效果不错，但连续使用，副作用十分明显，据说，油泥积炭十分严重，润滑油是一个均衡配方，突出了某一方面的优势，其它的作用难免顾此失彼，这也是此类产品在市场上难以为继的原因，类似的品牌国内有很多，但10多年来，没有一个品牌能持久的。润道认为，这样的产品，就好比保健品，虽然有效，但不能长期使用，要像身体健康，需要的是日常饮食和锻炼，决不是靠吃药品保健品维持。
壮阳药一样的功能润滑油，带来的只能是身体彻底垮掉！