上海润滑油协会吴跃迪：跑马圈地已经过去，区域品牌将崛起

4月份以来，润滑油企业产销开始恢复，不少企业反馈销量比同期有所增长，但也有一些企业传递出转让信息，润滑油行业到底是开始复苏，还是回光返照？润滑油行业将走向何方？就此，润滑商情采访了上海润滑油协会吴跃迪。
1、积压订单：今年春节来临的早，大部分润滑油企业在1月10号左右就开始放假，随后，2、3月份计划都处于停工状态，等4月份复工后，终端、经销商都要补货，“看似销量比同期增长很多，其实是近一个季度润滑油需求的释放，不是真实的需求”，5月份，很多企业的订单开始回落，而6、7、8是传统上的淡季，市场的真实情况也就能体现出来了。
2、竞争惨烈：国际原油大幅下滑，但国内的“熔断”机制，成本以40美元为基底，降价很难传递到基础油产品上，同时，高粘度基础油，尤其是合成基础油，一直以来，和原油价格关联度很低，“很多企业年前都囤了基础油，节后的润滑油产品，都是高位油品”，但为了尽快清库存，促销、让利、折扣，不是原料成本降低了，而是流血竞争。据润滑商情了解，龙蟠、康普顿销量下滑20%以上，净利润下滑30%左右，江苏高科净利润更是-510万。
3、产品误区：除了竞争惨烈外，润滑油产品推广上也进入了误区，“延长换油周期是对的，但无限延长就是盲目攀比了”，用户希望省事、省钱，长周期机油短期内让用户节省了采购费用，但燃油品质、工作环境影响下，机油里面会有水分、碎屑、油泥等，长期不更换，对发动机反而造成磨损，即使是采用好的滤芯，最好换油期也不超过4万公里。而据润滑商情了解，周期越长的机油，价格也就越贵，如果遇到维修，机油就会浪费。
4、经营误区：吴总认为，润滑油行业从2014年前后，进入了一个“比规模”的误区，你占地30亩，我占地40亩，现在还出现了占地500亩的润滑油工厂，但庞大的土地占用面积，大大提升了资金占用成本，如果产能、销量不能在短期内释放，企业很难熬过去。润滑油就是一个调和过程，不懂行的人才看规模，懂行的人看的是经营理念、产品卖点、市场支持，“大而不当，徒增压力”，还不如轻资产运作，把资金投入到市场上。
4、区域品牌：吴总认为，润滑油企业完全可以耕耘区域市场，“就做家门口生意，配送半径短、服务更及时”，就像啤酒行业，表面上全国就几个大品牌，但其实都是通过资本运作，大品牌收购当地啤酒厂，才能保证啤酒的口感，减少运输费用。小微润滑油企业，即使耕耘一个地级市场，做到10%的市场占有率，也至少是几千万甚至上亿的规模，“做地头蛇，做小而美，也就是小区域，大品牌”，才是立身之本。
“未来，出现10亿规模以上的润滑油品牌很难，我们完全可以做个年销几千万的区域大品牌”，不仅市场稳定，利润也更可观。