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这两天，龙蟠发行4亿可转债项目，用来投资可兰素工厂的扩建，为什么要扩建，就是产能饱和，产能利用率超过了100%。据润滑油商情网查询，可兰素尿素溶液年销量约4亿，经销商有700于家，更在2019经销商大会上提出，打造可兰素智慧驿站1万家。可以说，没有700家经销商的努力，可兰素不会发展这么快，我们也可以得出，每家经销商的年销量大概是60万左右。毫不夸张的说，可兰素的快速发展，都离不开庞大的经销商队伍，作为一个年轻的品牌，如此速度，行业内罕见。我们中小润滑油企业，该如何用最快的速...

2019如何艰难，都成为过去，2020年我们将面对更惨烈的市场竞争：从2019年一些企业公布的数据来看，龙蟠有望突破16亿销售，康普顿将可能触及10亿大关，江苏高科将继续保持5亿左右，统一在拿出1200万的重金后，换来了4亿订单，可以说，润滑油行业已经出现了“大者恒大，小者趋灭”的苗头：大企业将凭借渠道、品牌优势，继续壮大；而小企业，丧失了利润高的杀手锏，发展越来越难。对中小润滑油企业，甚至小微润滑油企业来说，这三大难题将成为发展路途上的三大难关：招商难，经销商对新品牌没有兴...

1月2日，润道召开2020年度第一场会议，会议上，张老师回顾了一年来公司的发展，并对2020年的市场发展谈了自己的看法：价格战即将全面展开，经销商在无利可图下将会大力发展自己的品牌，很多润滑油调和厂将面临无以为继的状态，“2018年开始的招商难，现在已经演变为难招商、难赚钱”。行政主管叶主任则谈了今年的客户资源收集、微信服务、图书销售等运营情况，提出要加强客户沟通，提高运营效率。经过商讨，润道将在2020年召开3大会议：一是针对企业招商困难的策略演讲，二是经销商代工品牌发展与...

随着“轻资产运作”理念的不断深入，更由于润滑油行业的竞争加剧，做大品牌不赚钱已经路人皆知，一些早早摆脱厂家的代理商，已经有多家成功转型，比如龙蟠、康普顿、零公里等，都是从经销商起步。在2018年，润滑油行业的价格波动仅仅局限在厂商之间，而且是隐晦的政策调整；到了2019年，价格直接一步到位，简单、有效；2020年，几十年来没有价格战的润滑油行业，或许将迎来终端价格的雪崩！至少，道达尔、胜牌、壳牌等的零售价已经开始波动，这时候，经销商赚钱更是难上难，除了“夹着卖”这样违法手段外...

你知道中国有多少家润滑油调和厂吗？在市面上有多少个润滑油品牌在销售吗？占地规模超过30亩的工厂有多少？年设计产能超过5万吨的有多少？……一些专家说只有1000家左右，品牌是3000多，这完全是闭门造车的“砖家”，告诉你真相：有润滑油调和能力的润滑油厂不低于1万家，市场上在售品牌不低于5万个，占地规模超过30亩的工厂有200家以上，年产能超过5万吨的润滑油企业不低于400家！这还仅仅是民营润滑油企业，不含国际品牌和双中公司。如今，2019年即将走过，年底了，润滑油企业开年会频繁...

现在的润滑油品牌招商，主流模式还是人员出差，在拜访了潜在客户后，我们的销售代表们是怎么做的呢？大都是用微信给意向客户发微信，比如，工厂图片、产品包装、合作案例、市场活动等。作为老板的你，知道他们怎么发的吗？告诉你，他们是这样发的：图片一发就是十多张，让客户眼花缭乱；文档直接发送doc或pdf格式，用手机看会很累；软文则是直接分享，甚至就是个链接；视频，更是肆无忌惮的发送；和客户沟通，是语音信息满天飞，甚至拨打语音、视频通话；这样的“神操作”，不被客户拉黑就不错了。我们该怎么发...

在这五六年里，很多润滑油企业尝试了连锁换油、网络销售、厂商合股等发展模式，最终证明：渠道不可替代，没有经销商就没有一切。如果统一没有1400人的经销商队伍，不会1天订货4个亿；如果龙蟠没有860家经销商，不会一年卖到16个亿……可以说，正是经销商的认可，才让这些品牌迅速崛起的。那么，我们中小企业如何实现快速招商呢？人海战术不可行，多1个人，每月就多开支1万；投放广告？杂志还有人看吗？媒体碎片化，网络媒体也面临困局；参加展会，投入不菲，但效果也差强人意……只有5-6人的润滑油企...

2019年润滑油行业虽然艰难，但总算熬过去了，2020年，真正的挑战才开始：胜牌率先推出SP机油，昆仑推出换油周期长达15万公里的机油，统一推出金盖延保产品，龙蟠养车大V如火如荼，更有途虎、车享家等连锁品牌虎视眈眈，中小润滑油企业、OEM品牌夹缝求生，如何破局，怎样杀出重围呢？6月11日，有着“润滑油企业成长教练”之称的南京润道，联手上海国展中心，举办盛大的“OEM品牌发展研讨会，暨OEM供需见面会”，本次大会，将吸纳300多家特定企业或商家参会，为方便接洽、关注调和及物流运...

2019年，中小润滑油企业的日子很不好过，在大品牌的打压下，利润不断被迫下滑；经销商的日子也一样，为了完成任务，为了避免销量下滑，为了和新兴渠道竞争，利润越卖越低，为了多赚点钱，不得不退出自己的品牌。但做一个牌子，谈何容易。第一关，就是找代工厂，有的报价低，说自己有资源优势；有的报价高，说自己的品质有保障，似乎都有道理。很多人比较来比较去，还是倾向于报价低的企业，可动辄产品不稳定，要么发货周期漫长，让代工品牌欲哭无泪；即使有个小工厂，也经常面临各级部门的“关爱”，动辄停工，而...

从2018年起，润滑油调和厂立项越来越难，一些中小企业不得不寻求代工生产；而市场竞争的惨烈，利润不断的压榨，让很多润滑油经销商也开始打造自己的品牌。由于润滑油的特殊性，和电子产品区别很大，品质如何，只有用了才知道；更由于眼界等原因，很多OEM品牌市场发展缓慢，达不到自己所期望的目标。为此，“润滑油企业成长教练”，《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师，联手国内最专业最具规模的上海国际润滑油展会主办方，联手主办“OEM品牌发展研讨会”，将通过一天的时间，为与会嘉宾分享：如何选择靠谱的...