油剂 第4页

背景：与房子股票一样，市场都是买涨不买跌，后市场润滑油也是如此。大品牌润滑油既定战略“永远不降价，抓到机会就涨”，导致润滑油价值链上，厂家的利润独大，单桶毛利甚至超过零售修理店，推动润滑油价格在节节上升。疫情时代，需求萎缩，由于许多炼油厂停产，基础油短缺，润滑油似乎又要普通上涨。事情经过：高总经营配件二十年，修理厂，车队客户很多，因为车辆技术提高，配件生意不好做，业务重点转型做快流转的润滑油，零售与批发并重，三年前还成为美孚壳牌的授权经销商，兼卖长城，马石油。按以前经验，厂家...

从2018年起，润滑油品牌数量急剧增加，从原来的4万左右，截至2020年12月，市面上有近7万个润滑油品牌。这里面的品牌商，有多种来源：上规模的经销商、整车厂、终端门店、资本运营、配件商、周边商……大部分品牌，仅仅是把润滑油当作一个引流工具，或者弥补产品线，比如天猫、京车会、途虎等，真正踏实做市场的，还是经销商自创品牌。中国润滑油市场最规模是580万吨（2019年数据），2020年，总规模预计将在500万吨左右，别说OEM品牌，即使是有工厂的品牌，年销量过亿的也不多，可以说，...

时代越靠近现代，信息越庞杂，人越容易空谈，是非越容易被混淆，庸众越容易狂欢，骗子越容易生存。如今妄人太多，虚招太多，太多人混了太久了，更多的人被蒙太久了。汽车润滑油行业一直衡量的国际标准是美标API和欧标ACEA、原厂制造OEM标准，看似简单的衡量标准，其实外行看不明白，尤其对小白车主来说，这简直就是“天书”，我们今天从几个层面瞅瞅这个行业的秘密。先从美标API开始梳理，外资品牌，只要是在全球多国有工厂的品牌，通过美标都是最为基础的，因为这些外资品牌要在全球许多国家生产销售，...

1、购买行为的周期性：一般来说，汽车制造商规定了车用机油的质量级别和换油周期。例如轿车、轻型车每5000km换一次发动机油，载重车每2000-3000Km换一次发动机油，重型工程车每150h换一次发动机油。针对这种周期性，企业要对重点用户车辆用油进行跟踪调查。当换油周期临近和用户需要购油时，提前免费为用户的车辆用油进行化验，出具检验报告，主动为它们提供购买油品的科学依据。这样的服务既利于拉近与用户的距离，又利于提高品牌的信誉度。2、购买时间的季节性：在我国北方地区，四季交替变...

今天偶尔一看，自己写康普顿的文章已经有好几篇了，都是批评康普顿的，自己也在想，我和康普顿无冤无仇的怎么老是盯着康普顿呢？反思良久，还是因为看着康普顿这个知名企业不断的试错而着急，我写《康普顿润滑油的无机油实验会害死你》、《康普顿润滑油的“改变”能改变什么？》可今天，编辑告诉我下面这两条消息，让我对康普顿的未来更是担忧，为便于说明问题，我把内容贴出来：1、汽车用品八大忽悠之抗磨剂，忽悠：免机油、大幅度降低尾气排放汽车用品市场上有种新产品，称使用后能让车辆承受几百公里无机油行驶。...

这几年，在互联网+的推动下，“水泥+鼠标”似乎成了潮流，一些基础油企业或贸易商，也开始试水电商，想通过网络，把润滑油企业和基础油商家连接起来。运营效果如何呢？润滑商情和某基础油电商高层进行了深入交流：1、有失灵活：国内基础油信息服务商有多家，基本上提供的是价格行情，一些企业嗅到商机，成立了润滑油电商公司，想把传统的基础油线下交易搬到网上，甚至梦想做成阿里巴巴。但基础油和淘宝不一样，淘宝上的产品，大都有固定价格，只有淡旺季，或搞活动才有特价，“但基础油，几乎是一天一个价格，尤其...

大概从2010年起，润滑油基础油业务供需转变，从一家有女百家求，成为了皇帝女儿也愁嫁，基础油产能严重过剩，据最新数据，2019年10月份统计，基础油炼厂产能高达1600万吨，这还不含进口基础油，而润滑油需求量在600万吨左右，基础油严重过剩。为消耗基础油，有5家较大的基础油企业，开始延伸到包装油行业，但好多年过去了，他们发展的如何呢？中海油，中字头的企业，很早就推“海疆”润滑油了，期间，还专门推广摩托车油，发现市场完全不是那么回事，就泛起了摩油项目；再后来，为提升品牌档次，又...

“自有产业链，赢在起点”，汉地润滑油携上游强大优势资源进入车用润滑油市场，推出了采用先进HYDROPURE氢纯精制技术生产的基础油调和而成的“氢劲、氢龙”系列汽机油、柴机油以及工业润滑油等产品，意在通过稳定优质的产品品质赢得客户的信赖，提升客户的消费体验。可以说，汉地是含着金钥匙出生的，在近几年中，汉地润滑油可以说是实力最强大的企业，但5年多来，汉地润滑油的市场发展并不顺畅，期间，有两大动作：一是喊出了“第4桶油”的口号，体现了公司实力，但车主才不会关心你企业实力如何，他们只...

中国润滑油行业已从高速增长阶段转向高品质发展阶段，正处在转变发展方式，转换增长动力的攻关期。高品质润滑油需求量在润滑油整体需求量呈逐年上升的趋势，未来，润滑油品牌的高质量发展是唯一出路。1、上下游需求变化：整个润滑油行业的下游需求结构，也会发生极为明显的变化，其中的变化原因，来自于供给侧结构性改革，简单来说，就是各行各业的低端产能、落后产能和小散产能面临集中淘汰，润滑油用油档次和级别，会出现明显提升。智能化生产无人工厂、农业4.0、工业4.0，早已不再是传说，而是各行各业正在...

最近，润滑油企业明显感觉到，日子越来越难过了，产品销量大不如前，不仅是中小品牌陷入危机，即便是一线品牌，也被爆大幅下滑。润滑油总销量从顶峰的680万吨，下滑到560万吨，到2017年恢复到了620万吨左右，未来，恐怕将很难再有大的提升。为什么润滑油行业的冬天来得这么快？刚喊着“民族润滑油品牌的春天”，就要为如何过冬发愁了。1、质量过剩：事实上，这也是可以预料的。以前，私家车是5000公里换油，现在是8000，甚至15000；而卡车则从1.5万，到现在的3万公里换油，部分卡车，...