油剂 第2页

原材料涨价的后果就是：大家不约而同的提价！其实错了！企业其实有三个必经阶段：初级阶段，抓住机会就是一切；中级阶段，战略阶段，产品与市场升级；高级阶段：企业文化，引导前进。在第一个阶段，企业的成功不一定是高瞻远瞩的战略或优异卓越的管理，而是看企业是否有发展机会和抓住机会的能力，也就是这个阶段，战术就是企业的战略。统一的成功就是靠不断的发现机会把握机会实现的，开发3.5L产品，开发专用油品，推广中桶油品…无不是抓机遇，可2007年的困境也说明光靠机遇是不行的，正如虽然乱拳打死师傅...

有客户问：我是一名驾驶员，网上看到有大庆的路通公司生产的汇源牌机油介绍，级别也很高的，产品也很丰富。以前从没听说过这个品牌。据它们网站自己介绍，有的产品已获得奔驰、沃尔沃的认证，可以被用做售后油和可以被文字印刷宣传推广。不知该公司是否可靠、该产品能否放心使用？我的马自达轿车用它公司产的机油安全吗？1、产品丰富：很多中小润滑油企业的产品都是极其“丰富”的，他们的观点是东方不亮西方亮，由于受资金方面的限制，中小润滑油企业的技术条件和设备都不足，我见过很多宣称产能5万吨甚至10万吨...

一年前的此时，笔者曾经撰文《2009年中国润滑油行业十大猜想》，对全年的润滑油市场进行了一番大胆的预测；现在回头看来，诸如“价格战与品牌战同时开打”、“润滑油价格止跌回升”、“国Ⅲ标准继续推动润滑油升级革命”等等预言都已经成为现实；当然，也有个别预测“失真度”较高，例如预测各家企业都无法完成其全年销售任务，这无疑是受到了本文写作之时弥漫于业界的悲观情绪的影响。不过，笔者在这篇文章中也同时指出：“市场的魅力正在于其不可预知性，2009年，我们预测汽车行业将成为拉动内需的一项关键...

1、行业特性：很多人多说自己的行业特殊，其实是身在庐山中，只有润滑油行业才是真的特殊，没有一个行业能像润滑油行业的供应商也是制造商的，水泥厂没有搞房地产的，钢铁厂没有造汽车的，机床厂没有自己做加工的，做CPU的没有卖电脑的，但提供基础油的偏偏都是润滑油具体，中石化有长城，中石油有昆仑，中海油也有润滑油，台中油有国光，壳多美也如此，可以说，润滑油行业从一开始就不是公平竞争。作为润滑油行业的弹药供应商基础油厂家来说，基本上就是石油公司的专利，虽然有一些个案，比如说韩国的SK能源，...

在我国润滑油行业，盛传已久的一个说法就是，全行业80%的利润来源于占所润滑油品销量30%的高档油市场，而这部分丰厚的高档油利润几乎全部流入美孚、壳牌和BP等国际品牌囊中。由于中低档润滑油品竞争异常激烈、其利润空间越来越微薄，再加上那传说中的80%的行业利润，包括国内润滑油品牌三大巨头——“长城”、“昆仑”和“统一”在内的国内润滑油厂家纷纷推出SG、CF及其以上级别的高档油产品。包括2005年国内新上马的一些润滑油项目，都把产品定位在高端，直接切入SG、CF及其以上级别的油品市...

随着汽车保有量的增多，润滑油早已成为了日常消费品。然而，现在有这么一群人。平时耳熟能详的那些润滑油品牌，仿佛并不能满足他们彰显个性的特点。追捧的一些润滑油品牌也同样是“个性”十足。然而，这些有点类似“杀马特”的产品，真的值得追捧吗？别的不多说，举几个例子。看完之后你还会追吗？1、假洋牌子泛滥：美国有上亿辆汽车，但美国小包装车用润滑油品牌只有7个，全世界发达国家的润滑油品牌也就十几个，但在中国市场上美国品牌就有3000多个，洋牌子有5000多个，99%以上是花费1万元在美国注册...

当上游特别集中，要采购的产品都集中在少数几个大厂、巨头手里时，会发生什么？你可能会见到这么一群人：卑微的甲方。什么？甲方不是付钱的一方吗？为什么给别人送钱的，还会卑微？举个实际例子，某个小微润滑油调和厂的老板（这样的厂子在东莞、苏州多的是），刚开始运营是，准备采购基础油，不想让中间商赚差价，就把需求直接发给了炼厂，结果呢？等了好几天，人家没理我，为什么？老板仔细检查了一遍，种类、粘度、指标、标准等，所有细节都列得清清楚楚，为什么不理我？我问他当时准备采购多少量，说50吨，40...

国产润滑油要重新振作，首先要克服业界普遍存在的“怀疑”心理。2008年上半年因为国际油价、基础油价格的大幅度涨幅，润滑油行业传来不少国产品牌质量不稳定或者逐渐淡出的坏消息，但是在这个不太稳定的时期，不少国产品牌越发趋向规模化、专业化、路线逐渐清晰，也不乏坐上了国产润滑油品牌“老三、老四交椅”的企业。我个人认为，国产润滑油品牌不是被洋品牌打败，而是输给了自己，输给自己“不太安分”的心态上。“只有树立良好发展国产润滑油产业的心态，品牌和服务同时跟进，国产润滑油自然会迎...

从2018年起，治理烧机油项目开始显露萌芽，2020年成为热门项目，大都宣传“免拆洗治理烧机油”，看似节约了车主的时间，提高了门店的盈利收益，好似多方共赢，但真的这么香吗？烧机油问题其实是密封不严，导致机油窜到汽缸内，在燃烧过程中被过度消耗，正常情况下，机油在活塞滤网带动下，都会有一部分进入燃烧室被烧掉一部分，但超过一定限度，就属于故障了。虽然我对发动机技术了解不多，但基本上问题的根源就两个：气门油封老化，活塞环失去活力。至于机油品质，或者粘度低等等，勉强算是诱因，这也是以前...

先有鸡还是先有蛋，据说是个千古难题，你知道先有哪个吗？其实，我这里有个标准答案：蛋叫什么蛋？鸡蛋！如果下蛋的不是鸡，怎么会叫鸡蛋？在没有被叫做“鸡”之前，大概是叫恐龙蛋的，只有人们叫它“鸡”后，下的蛋才被叫做鸡蛋。所以，一定是先有鸡，后有蛋。那么，在营销上，我们是先有品牌还是现有销量呢？现在很多年轻人估计不知道摩托罗拉、诺基亚、爱立信了，因为，他们的民用产品已经消失了；同样，数码相机的最后一个工厂，也在今年关门，未来10年后，估计很多人也不知道嘉能、索尼、奥林巴斯什么的了。这...