润滑油品牌直供终端是趋势，就2种打法

概述：直供终端，也就是俗称的直销。一说到直销，很多人立马想到：需要很多人，修理厂欠款，客户多多益善，利润要高一些，也有的多想一些：还需要库房、中转仓、送货车辆、销售内勤、财务人员等等……很快，得出结论：做直销虽然利润高了些，可还要欠款加人，不划算。想得没错，但这是常规思维，比如，为什么做终端，就一定需要很…

直供终端，也就是俗称的直销。一说到直销，很多人立马想到：需要很多人，修理厂欠款，客户多多益善，利润要高一些，也有的多想一些：还需要库房、中转仓、送货车辆、销售内勤、财务人员等等……很快，得出结论：做直销虽然利润高了些，可还要欠款加人，不划算。
想得没错，但这是常规思维，比如，为什么做终端，就一定需要很多人呢？为什么客户要多多益善呢？为什么要中转仓呢？我们都拿着以往做渠道的思路，套用在直销模式上。做直销，其实有种：
1、代理变形：这种模式是大家惯性思维下的操作，就是在某个区域，招兵买马，然后大张旗鼓的终端攻坚，一般的操作，大都是在企业或工厂所在地，这样，就无需租赁仓库，财务、后勤等人员无需招聘，只招聘销售就够了。
一些品牌用这样的模式做下来，一年也能卖上几百万，但却投入10余人，虽然毛利高了，但欠款也多了，每天都是琐碎的小事。想把这个模式复制出去，更是难上难。比如，石家庄某知名企业，一直想把直销的模式移植，但几年了，还是局限于石家庄；青岛某企业，在根据地市场曾经做到年销3000万，但别的地方无法借鉴。
在自己地盘上做市场，看似政策和别的区域端平了，其实，很多无形投入我们没有记入，比如工厂参观、门头投放、业务培训、礼品支持等等，力度超出想象。
这样的操作，看似是直销，其实只是自己摇身一变成为“经销商”了，并没有改变什么。
2、去渠道化：真正的做终端，就一定要去掉中间的“渠道”环节，工厂直接发货到终端。不要担心物流问题，如今，连雪糕都可以快运，我们买菜等有人送上门，物流早就能实现了。
做终端并不难，但遇到最多的问题是：到一个城市开发市场，是不是多多益善？一个小县城，有两家足矣，多了，大家反而会相互依赖，谁都不想宣传，甚至还会有价格竞争，就和一个市场有两个经销商一样；做一家更好，他会全心全意的经营你的品牌，保持稳定的价格体系。
那么，直销需要人很多吗？没有你想象中的那么多，10几个人足矣，因为，终端并不需要多少服务，想想看：你懂维修吗？你懂店面管理吗？你懂机油应用吗？你懂技工管理吗？我们要做的就是提供优质的机油，及时的供货。也就是说，销售队伍在开发了某个区域的客户后，完全可以投入下一个区域。至于客户，则由客服、技术、财务等对接。
这如同打仗，攻坚部队负责攻城掠地，文工干部负责城市建设，而不是销售人员和客户单线联系。
直销的运营体系，当然不会这么简单，实际设计到研发、市场、客服、技术、物流等等。
我们只要知道：做直销，尤其是一县（区）一户，其实是构建连锁品牌的基础。