白皮书：2019中国润滑油行业的10大趋势

把握趋势，才能掌控先机，获得优势。所有的判断，都来自现在的发展态势和相关政策的影响，我们只有把握趋势，才能未雨绸缪。
1、OEM品牌化，联合品牌成为趋势：BP和东风汽车合作打造东风嘉实多润滑油；壳牌和吉利、法斯特等配套厂家，共同打造联合品牌；道达尔联合京东推出联合品牌……从以前的简单合作，到现在的合作品牌，利益捆绑，更容易获得双方的重视。
2、渠道扁平化，与大代理并存：中小品牌为了更容易招募经销商，很多开始下沉到县级开发经销商，也有的组建连锁加盟，而大品牌，为提高经销商的盈利能力，发挥配送优势，反而减少经销商数量，扩大服务范围。

3、大众传播蜕化，社会化媒体威力凸现：电视、报纸、电台、刊物等传统媒体的宣传价值越来越低，甚至很多媒体消失，而社会化媒体，微博、微信、头条、抖音不断崛起，人人都是媒体，网红、爆款不断涌现。
4、通用产品份额下降，特色产品攀升：年轻人喜欢个性化，以前几款产品打天下，凭借喜力、劲霸就能占据市场，已经开始没落，打造个性化的产品，才能收到青睐，美孚的“我想静静”，龙蟠的“我就是静静”，长城的“勇劲行干”，在互联网上都掀起热销。
5、区域品牌淡化，全国品牌崛起：以前做过地头蛇就能活下去，如今，在大品牌的压榨下，份额逐步下滑，只有走出去，面向全国才能获得发展，飞日、蜀光、奥吉娜、佳润等区域品牌销量下滑，而勇于走出去的金雪驰、英莱壳都获得了快速发展。
6、大型汽修终端没落，小型快速爆发：和超市一样，大卖场由于运营成本高，服务半径远，不断倒闭，易初莲花、沃尔玛、迈德龙卖的卖，倒的倒，而就近服务的便利店，不断涌现。润滑油终端也有同样趋势，尤其是连锁快修，凭借价格统一、服务规范、方便快捷，获得了蓬勃发展。
7、品牌定位专业化，跨界打劫难现：以前“壳多美”“城昆一”能涵盖车用油、工业油、摩托油，但现在，一个品牌就只能定位一类，很难跨越人们的认知。统一、康普顿都想切入工业油领域，但多年下来，没有什么大的进展，安美、源根一直想进入零售市场，也是步履艰难。
8、企业数量锐减，企业开始比拼实力：在企业高峰阶段，全国大大小小的润滑油调和企业有1万多，润滑油品牌数量超过5万，2019年开始，连有一定规模的企业，都开始生意萧条，甚至有多家企业面临倒闭甚至已经关门，未来，代工品牌可能还略有增加，但润滑油企业数量奖继续减少，一些没有规模、实力的企业，将被淘汰。
9、热钱减少，润滑油行业基建不再：润滑油行业在2005年和2015年前后，先后涌现了两轮大的基建热潮，一些占地规模几十亩，上百亩的企业就在这个阶段涌现，做房地产、物流、基础油贸易、汽车销售，甚至于卖食品、做外贸的企业都涌入进来，但润滑油不是有钱就能做起来的，需要踏踏实实的建网络、做终端，一些眼高手低的企业在大潮退却后，才发现自己赤身裸体。
10、没有蓝海，只有强化自身才是出路：自动变速箱油市场，曾经是蓝海，高额利润吸引了无数厂家飞蛾扑火，到2019年全面遇冷；刹车系统养护、冷却系统维护开始粉墨登场，却不看行业规模和发展趋势，大品牌等你探索完毕，一举端掉中小品牌的后路。从来没有蓝海，小众市场成就不了大品牌，唯有做大众市场，企业才有做大的可能。
让人高兴的是，现在很多企业指导了外脑的重要性，不再盲目相信广告、专家，谁能为企业提供真正的、务实的、长远的解决方案，谁将笑在最后。