润滑油企业多品牌策略，你或许错了

从2020年开始，润滑油消费量逐年下跌，人工费用越来越高，降本增效，一人多用，多品牌策略成为润滑油企业的顺势之选，这样，出差一次，同一个城市，东方不亮西方亮，总有一个品牌能入经销商的法眼，但大部分企业多品牌策略，其实是错了。
现在的多品牌策略，大部分仅仅是换个logo、包装，价格有所区别，销售政策、运营策略几乎一样，这样的多品牌，同一个城市很容易内讧，同一个厂家的产品，价差很难说明白；甚至出现经销商觉得另一个包装漂亮，代理多个品牌，失去了多品牌的意义。
真正的多品牌策略，不是外在的差异，而是运营上的区分，比如说一个传统渠道，一个电商网络，只有这样，才是完全区分了；在实际操作上，汽柴机油分开是最简单的方式，还可以一个走传统渠道，一个终端直供；一个只做塑料桶，一个金属罐，差异越大，多品牌策略才越成功。
那么，什么时候推出多品牌呢？起步就多品牌平推，精力分散，销量反而难以提升，我们建议当一个品牌年销量达到4000万时再推出，这样，成熟品牌创造的利润，能支撑新品牌的市场投入。当多个品牌都能达到或超过4000万时，年销过亿就成了事实。
多品牌数量控制多少个好呢？并不是多多益善，任何品牌的运作都需要配置资源，事不过三，一般来说，我们不建议品牌数量超过3个：成熟品牌，自然增长到5-7千万；成长品牌，2-4千万；新推品牌，1-2千万。
我们服务的某企业，用传统渠道做到年销近亿元后，才开始启动第二品牌，包装、故事、运营都有巨大差异，不到2年时间，就实现了年销2000万的业绩。
如果你想多品牌运营，时机是否合适，包装如何差异、渠道怎样区隔、营销模式构建等，都可以联系南京润道，未来单一品牌想做到年销过亿会越发困难，但一个企业是能实现过亿，甚至更多的，这就是多品牌运营。