县级代理模式和轻连锁一样吗？完全不同

概述：润道学院在2020年正式推出轻连锁模式，该模式是在2015年直供终端模式跑通后的重大升级。润道很早就预估到渠道会不断扁平化，最终会被更快捷的模式所取代，尤其是随着物流的不断发展，小批量订单的快递费用已经可以承受，直供终端最大的障碍已经消除。那么，县级代理和润道提出的轻连锁时一回事吗？完全不一样。…

润道学院在2020年正式推出轻连锁模式，该模式是在2015年直供终端模式跑通后的重大升级。润道很早就预估到渠道会不断扁平化，最终会被更快捷的模式所取代，尤其是随着物流的不断发展，小批量订单的快递费用已经可以承受，直供终端最大的障碍已经消除。那么，县级代理和润道提出的轻连锁时一回事吗？完全不一样。
县级代理依旧是渠道模式，只是从以前的全国代理、升级代理、地级代理的进一步演变罢了，作为渠道商，依旧要在日常经营中覆盖库房、房租、人工、管理、资金等费用，如果是大品牌可以通过庞大的销量来换取利润，比如壳多美经销商很多都是年销过千万，这样一年下来也能挣点小钱，如果是小微品牌，销量不会快速崛起，只能借助信息差来获取利润，一般要在厂家供货价的基础上加30%左右，才能有望覆盖成本。
而这几年电商、连锁的崛起，价格透明度越来越高，合成机油小保养只需99，在天猫、京东、途虎上随处可见，逢年过节甚至能拉低到58这样不可思议的价格，在这些渠道影响下，县级经销商的产品就缺乏了竞争力，越是大品牌越尴尬，比如壳牌的黄喜力日常价格是118-128，各种节日折扣价是90-98，作为SP合成机油的价格标杆，成了小微品牌的天花板。要知道，这是零售价，正常情况下，SP的出厂价一般都是80左右，这让渠道商的批发价难以定夺。
润道学院说渠道模式注定消亡，就是从营销角度来说，所有的模式，都是降低交易成本，如果渠道商的存在不能降低用户的购买成本，只能被淘汰。而轻连锁模式，则是干掉渠道，厂家直供终端，而不管京东、天猫这样的电商，还是途虎、快准这样的连锁，他们依旧是中间商，只是规模庞大而已。从绝对角度来说，他们的竞争力肯定不如厂家，如果说轻连锁增加成本的地方，可以说就是物流，但取消渠道所节约下来的30%左右的空间，不仅完全可以覆盖，还有富裕的部分，可以分享给门店，也让门店销售到轻连锁的福利。
轻连锁和县级代理还一个区别是：找代理商是做生意，而谈终端门店是卖机油，谈生意就要设计库房、返利、推广、服务等等，而卖机油就是品质、利润，更简单，成交更快捷。