设计时尚精美的康普顿品牌广告将从2011年2月起刊登在动车杂志《报林》上。2011年康普顿将加大品牌宣传力度，在兼顾传统媒体的基础上，寻求在新兴媒体上的宣传推广。将通过多种形式多渠道的对康普顿公司、产品和品牌进行立体化的传播，让更多的润滑油用户认识了解康普顿润滑油，体验康普顿润滑油卓越而稳定的润滑品质，感受康普顿带来的价值提升。并藉此逐步提高康普顿品牌的知名度和影响力，打造行业引领品牌。康普顿品牌广告登陆《报林》拉开了2011年宣传的大幕。康普顿品牌发展已经跨入了飞驰的动车组快车道。
我对康普顿是越来越无法把握其思路了。可能很多人并不了解，我这里简单介绍下：报林是一本在全国高等级列车上（直达列车，和谐号动车组列车，高铁）发行的一本时尚商旅生活杂志。说白了就是一本插在动车或高铁座位后面袋子上里的杂志，虽然动车或高铁的票价贵，但并不代表就是高端用户，而是大家没有办法，就只有动车，你坐也得坐不坐也得坐，我最讨厌的是沪宁线上，现在连动车都没有了，只有高铁，动车的票价不到80，两个小时到上海，高铁票价是148，几乎翻倍，可时间还是两小时，你说坐的人能舒服吗？
新闻里面说，该广告可以“体验康普顿润滑油卓越而稳定的润滑品质，感受康普顿带来的价值提升。并藉此逐步提高康普顿品牌的知名度和影响力，打造行业引领品牌”，我怀疑，就这样一本在列车上的休闲读物，就能提升品牌价值，那么，是不是康普顿也要投放楼宇里面的分众广告呢？不是更提高价值吗？楼宇广告可是都在写字楼的，哪里都是白领，而列车上坐的可能更多的累得想睡觉的打工仔。
我在年前的一个培训中说，企业有两个发展阶段：渠道阶段和品牌阶段，而康普顿还处于渠道阶段，要做的工作是招商，尽可能快的覆盖市场，把渠道遍布全国，在没有到“三个五”（销量5个亿或产能5万吨或经销商500家）前，不要奢谈什么提升品牌，如果当年统一没有千家经销商，即使投放央视广告也没有其爆发式的突破。而招商，专业的人做专业的事，虽然有很多行业外的人代理润滑油也成功了，但比例微乎其微，一个润滑油品牌想成功，更多的还是要寻求专业化发展。
康普顿自从推出改变系列润滑油后，其操作又似乎回到了当年纳米陶瓷的年代，这到底是回光返照还是胡乱出招，或许，康普顿认为：乱拳能打死师傅，做公司上市前的一搏？
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