润滑油瓦楞纸箱设计中的大道理和小细节

不少人认为瓦楞纸箱的设计很简单，只要保证装得下产品，强度和保护性能达到要求即可，其实还有陈列、附属等功能要求。即使是最基本的保护要求，也涉及到：
瓦楞纸箱通常会有3个表征尺寸：外尺寸、制造尺寸以及内尺寸。在瓦楞纸板折叠90度后，压线所处的位置对于尺寸向内与向外的偏移量是不同的，不是正好为半个瓦楞纸板厚度；同时，因为瓦楞纸板内外偏移存在尺寸差异，所以导致标准箱在内、外、制造尺寸转化时的伸缩放量有所不同。这些尺寸会随着瓦楞纸板的材质、瓦楞纸箱是单拼箱还是双拼箱、生产工艺的不同而产生差异。

内容产品的放置对瓦楞纸箱设计的影响很大，尤其是针对一些尺寸较小的内容产品，在设计瓦楞纸箱内尺寸时，既要考虑其摆放方式对内尺寸的影响，还要考虑其摆放数量对内尺寸的影响。
内容产品摆放不利，会造成瓦楞纸箱尺寸细长、瘦高或过于正方等情况。而且内尺寸的长宽高比有一定的比值范围，设计出来的瓦楞纸箱只有在一定的比值范围内，其强度才会高。
内容产品过多，瓦楞纸箱的尺寸会过大，内载重量就会过重，不利于搬运。例如，汽车零部件行业建议容器的载重重量不超过15kg;而内容产品过少，瓦楞纸箱尺寸会较小，在整个装配和物流过程中，人工操作效率就会降低。
标准箱是较为常见的一种瓦楞纸箱结构，设计过程中摇盖的开槽也是较为普遍的简单工艺，但在设计过程中，经常会因为开槽口设计不当而导致瓦楞纸箱出现一些质量问题。
流通环境对外尺寸设计的影响主要集中在物流器具及其流转方式上。现在整个行业对物流的推动都集中在了标准化上，这就对物流器具提出了规定的尺寸要求，比如我国现在主推的物流转运托盘的尺寸为1200mm×1000mm。也就是说，在瓦楞纸箱尺寸设计过程中需要尽可能地满足物流器具的尺寸需求，提升瓦楞纸箱在物流过程中的装载率。
与此同时，还需要考虑一些物流器具的承载要求，比如集装箱有核定的载重要求，对于一些重货，即便集装箱内很空(装载率低)，也不能超出荷载要求。
在使用过程中包装纸箱大小还有这些制约因素：在码放、捆扎、半年以及将商品种类、颜色、大小顺序地放入配货架上时，都需要由人来搬放一个个的纸箱，如果纸箱的尺寸大小设计得不好，就可能使工人操作起来十分不便；还要考虑到托盘的表面利用率和码垛货物的稳定性；货车车厢的尺寸大小；集装箱空间的尺寸大小；配货架陈列架的尺寸大小，便于操作，特别要防止纸箱无法放入货架中。
从大道理上来看，瓦楞纸箱的尺寸设计简单、不难，但其实是需要系统地考虑瓦楞纸箱尺寸设计的影响因素，既要考虑这些影响因素的相容性，也要考虑其相斥性。只有妥善处理好这些小细节，这样设计出来的瓦楞纸箱才符合要求，当然，还要结合广告宣传的附加效果。