看润滑油知名品牌是怎么忽悠你的

王婆卖瓜自卖自夸，是任何企业都会干的，而且，越是大的企业，知名的品牌，夸的越邪乎。宣传自己“品质卓越”，采用进口基础油添加剂已经不稀奇了，这样老土的说法现在是“土八路”式的农民企业家才干的事情，大品牌都开始玩更高雅的手法了。
1、原装进口：最初级的手法是宣传自己“原装进口润滑油”，多是一些新进入大陆的品牌，或者是“非主流”，目前在用这个说法的有好多，一般市场有一定基础后，真正的国外品牌会自己建厂或委托加工，比如SK润滑油开始是真正的进口，在2005年前后，开始委托灌装，而在2009年则在天津建立了自己的调配厂，虽然规模不大，但毕竟是自己的加工厂；现在韩国的GS，也就是凯升润滑油还是采用纯进口的说法；也有的品牌一用就用了10来年，这是什么原因呢？比如爱马力润滑油，虽然进入中国市场有10年左右的，但一直没有什么大的发展，每年千万左右的销售额是无法支撑建立一个工厂的。至于一些不知名的企业，或包装为国外品牌的润滑油，打着“原装进口”的旗子却干着坑蒙拐骗的勾当，这样的牌子太多，就不说了。
2、移花接木：太多的润滑油宣传自己品质好了，最知名的是美孚一号，要说美孚一号润滑油确实是好东西，但用在赛车上的润滑油和你购买的绝对是两回事，即使同样都是最顶级的产品，但用在赛车上的绝对和你买的不一样，就像长城润滑油用在宇宙飞船上的产品，能和你用在汽车发动机上的一样吗？这样的特殊产品都的特别加工制作的，普通的消费者没有资格享受。近期嘉实多润滑油宣传什么极护的有关公关活动，也仅仅是小众市场。但宣传内容，却看起来好像他们的润滑油都不错，至于用通过某某认证，某某检测，也很少说是什么等级，什么粘度的产品，用“以管窥豹”的局部夸大为品牌整体，或者用技巧采用移花接木式的宣传来误导用户。
3、挑战极限：从壳牌修改其口号“壳牌你可信赖”为“壳牌只为驾驱挑战”，就是其典型的代表。人们用所谓的极限挑战来证明自己产品卓越，在润滑油行业屡见不鲜，从10年前的无机油实验，到今天纳米、离子概念横行，都是用这种特殊条件下才可能有的结果来佐证自己，有500公里无机油运行，就有2000公里无机油运行，一直到5050公里无机油运行，就差一个终身无机油的炒作了。近期马石油宣传什么“八万公里不换油”，不是我不相信，而是所有的这些所谓的“真实”都是有条件的，记得2000年前后，有个润滑油宣称是60万公里不换油，后来了解到骑士就是要不断的添加新机油，搞笑吧——任何牌子只要天天添加新的机油，再放点旧油，谁都可以做到60万公里不换油的。
4、品质卓越：石油巨头大部分有润滑油产品，他们最蛊惑人心的说法就是“品质卓越”，还用他们包装起来的概念来忽悠消费者。嘉实多的磁护是一个很畅销的产品，据其说法是什么专利技术，磁性技术，骑士看其原理和功效，和纳米概念有什么区别，只是“磁护”概念避免了过街老鼠人人喊打的弊端，同样，壳牌、美孚也有所谓属于自己的技术专利。但他们的产品真有这么好吗？让我们“通过现象看其本质”吧，嘉实多润滑油和BP润滑油，在华东和昆仑润滑油在同一个工厂生产的；壳牌润滑油在广东是和力士润滑油一个工厂；SK润滑油大部分产品还是在江苏无锡灌装，和汇源润滑油是一个厂子，而一直做高端的胜牌润滑油，其实也在同一个工厂；现在推广火热的马石油润滑油，就是在南京生产的，而假如成功收购圣马力润滑油后，则肯定是在山东生产了……所以，长城、昆仑的新闻里面经常提到说他们的产品评测很多高于“壳多美”，原因就是如此。
5、理念先进：这些知名品牌经常倡导一些所谓先进的经营理念，但很多不过是其它行业早就过时的运作模式，比如和终端店面的签约，是美孚最早使用该手法的，壳牌把这样的三方协议发展正规化，而嘉实多润滑油则发扬光大，但这样的操作，在快销品里面就是进店费，没有什么稀奇的；而壳牌最早搞的协销，是食品行业、酒水行业早就有的；至于嘉实多的路演活动，一直到今天还有很多企业在亦步亦趋的学习，比如马石油夏天搞的路演，看其场面是“画龙画虎难画骨”，并没有学习到路演的精髓。而吵吵嚷嚷了10多年的所谓润滑油连锁店到现在还没有影子，而所谓的换油中心，也是“雷声大雨点小”，润滑油只是个汽车辅助用品，就像你不可能开一个只卖保险杠的专卖店一样，单纯的润滑油是不可能支撑店面经营的，但“壳多美”们却依旧来误导大家。
所以，我们不要再崇洋媚外，从现在起，老老实实选择一个质量有保证，价格还公平，政策很够劲的牌子来代理吧。如果您需要咨询或建议，我们将免费提供；如果您需要正确的答案，请您另外付费。