润滑油经销商最大问题是：如何活下去

刚过去的几个月，接近一半以上的经销商没有挣到钱，还有30%仅仅能维持日常费用，赚到钱的经销商也就20%，甚至有些做在当地做了N年的经销商退出行业，转行做其他生意。这样的局面会在今年持续恶化。这不是鸡汤，也不是贩卖焦虑。
机油行业尤其明显，现在的机油经销商受到各种因素的挤压，生存情况变得愈加的恶劣。许多经验老道的经销商也无法避免如今这样一种局面，而这些苦衷和困境，上下游知道吗？
1、经营成本上升的厉害：经销商基本上都是租用商铺，随着商铺租金的水涨船高，店面成本也越来越大，很多店铺一个月的利润都不够房租了，此外还有其他费用：人员工资，广告费，送货费，推广费，人情费等，结果到头来一算，自己还亏了。
房租，水电和税收都在上涨，这些日常的开销占比经销商的经营成本开始逐年增加。原来钱好赚，绝大部分老板没有关注到。销售成本居高不下，招一个好销售，没有钱是搞不定的。想留住原来的好销售，不加钱也是不现实的，因为生活成本也上升了，员工需求就是加钱，别谈理想。
2、利润下滑的厉害：市场价格基本被击穿，窜货，假货和电商，以及各种平台和上游厂家无底线的下沉各种渠道，价格体系已经荡然无存。想加个好价格给客户几乎的梦想。市场价格透明的就像玻璃，这是上游厂家期待的局面终于出现了，干脆让厂家直销吧。
每年的促销活动没少做，可就是没看到自己盈利。那是因为天天卖特价，有利润的卖不动，价格越卖越低，货量是起来了，但是成本直线上升，利润越来越少。
3、各种的拼：拼价格，拼投资，拼资源，拼账期。靠，做个经销商比出台做小姐还难。曾听过一个油水经销商感叹：我们现在卖的都不是机油，卖的是愿望，只要这个客户在我们这里买机油，除了生孩子不能帮忙外，一切都可以帮他实现。
利润薄如纸，但是好在量大，因此勉强可以维持；小众品牌价格相对来说要好一点，却有着品牌认知度不高，客户教育成本高的特点，摊到产品里，利润也等同于一线品牌。
客户有各种的投资，除了正常的店招外，就是设备投资。有的客户恨不得将厂里所有的投资都让油水经销商出。为啥？都知道油水经销商利润不错，错，那是以前，是很多年前好吧。二十年前任何行业都挣钱。当一个行业别人都认为可以赚钱的时候，其实就已经到了竞争最为惨烈的时候了。
随着机油品牌越来越多，竞争日趋激烈，现在凭价格和凭质量，对门店来说已经没什么感觉了，因为所有的机油品牌的套路都是类似，张口说品牌故事，闭口说价格便宜。因此，这个阶段拼的是哪家的油水经销商账期够长，你不赊账，就有竞争对手赊账，你赊一个月，就有对手赊两个月。
一个月定期结算的，算优质客户；账期3个月的，算一般客户；账期半年的，捏着鼻子也可以做，账期一年的垃圾客户，也有新进入的油水经销商愿意尝试接触，好不容易搞到贷款，一转眼就给客户欠出去了。
以前做油水的经销商是端着金饭碗，如今沦落到这种田地。去年好多油水经销商转型做汽配了，说转型是客气的，是没有路了，只能转型，或者改行，没有办法，总得活下去，不是吗？
回顾一下2021年，挣到钱了吗？如果你看到这篇文章，说明你还活着，有人真的就留在了昨天。需要长期主义看待这个问题。各行各业也都不好弄，继续坚持，继续倒腾吧。
但，在未来要长个心眼了，能让你挣钱的品牌都是好品牌好厂家。不能让你挣钱的品牌，还要你承担更多的，都是在耍流氓。今年活下去是主要的，其他的一切都是屁。
2020年是观望年，2021是调整年，2022年将是分水岭。对于汽车后市场来讲，2022年将是决定强与弱、上与下、生与死的一年。未来的企业，总体来说，规模一定是越做越小，而不是越做越大。小而强，保留自己最有效率的核心能力，活下去。