2023年新建扩建润滑油工厂近百家，产能释放到何处？

3年疫情经济受挫，很多人这么认为，如果告诉你，就在这3年里，中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家，你是否吃惊呢？但这是事实。
据《中国润滑油蓝皮书》统计，3年里，仅新建润滑油调和厂就有30多家，截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等，将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业，其中，以车用油为主，工业油占比较少，其原因是工业油占用设备、库房较少，而车用油需要大量的包材、库存，占用面积大，品类多也使得原材料较多。
扩建改建的润滑油企业更多，比如国平、盛奇、力能等，随着客户的增加，需要扩建厂房，客户需求的多元化，也促使企业增加润滑脂、防冻液等生产线，甚至增加包材厂，比如英莱壳在现有的2个工厂基础上，今年又将新建专业的润滑脂厂。随着市场竞争的加剧，单一品牌覆盖市场已经不现实，一个企业多个品牌，从而更好的满足市场需求已经成为趋势。
工厂规模扩大，也就意味着在供应商面前话语权的提升，基础油采购1万吨和1000吨区别巨大，规模越大，不仅有价格优惠，还会有资金支持，更能得到优先供应，2022年涨价潮中体现的更是明显。未来是“小品牌，大工厂”的格局，向规模要效益，向管理要效益，已经成为润滑油企业的共识。
随着越来越多的资本、产业涌入润滑油行业，比如滤芯、养护品、电瓶、轮胎等头部企业，大部分已经涉足润滑油产业链，他们大都通过贴牌试水，等销量稳定后，就开始投资建厂；另有一些老牌OEM品牌，在达到一定规模后，也会自建工厂，只有自建工厂，才能确保供应、稳定品质、优化成本，而这个规模标准目前来看是：年销4000万左右，就能支撑一个30亩规模的调和厂。不仅润滑油行业如此，其它行业的OEM品牌，也都开始自建工厂，小米、三只松鼠、蜜雪冰城、元气森林等，莫不如此。
随着环保治理的不断深入，尿素溶液市场迎来爆发，最典型的是可兰素6个产业基地，占地超1500亩，已经有3个工厂投产；莱克则通过合作方式，在全国联合了30多家合作商来分装；中沃、欧思宝、心连心等，也通过自建工厂、相互分装等模式开疆拓土，由于尿素溶液的重量、体积是的服务半径有限，一个全国性品牌要实现500公里配送才是最优方案，从而催生出更多的尿素灌装厂，或许规模不大，但净水设备、灌装机械、包材配套都必不可少，未来几年里，将会有更多的工厂涌现。
随着国产化替代，润滑油产业链上游的添加剂行业，也迎来飞速发展期，瑞丰、康泰、新兴、刚和、名悦、坤厚等都在筹建或新建工厂。
仅仅2023年在建或即将投产的润滑油液工厂，粗略算来，就有超100家，投产后，将释放庞大的产能，那么，如何消化呢？除了现有销量和未来预期增量外，代工、贴牌、分装是很好的途径，2023中国润滑油品牌峰会暨OEM厂商洽谈会，将搭建厂商之间的商务合作桥梁，大会特约OEM品牌300+，连锁品牌和渠道商200+，欢迎前来洽谈会晤，3800/人，7月7-8日，常州，如需赞助、展位、发言、考察，请致电：18901594840，张老师，同期发布《2023中国润滑油蓝皮书》、润滑油企业百强榜、润滑油品牌百佳榜，为你的企业或品牌增光加彩。