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《润滑油品牌观点》第二版发行,电子版20,印刷版88
所有的润滑油品牌奖项,都不如润滑油企业百强有料
2024《中国润滑油OEM厂商名录》免费刊登、订阅
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福曼润滑油刘春笋:用爆品打牢根据地市场
2023.08.05 |
润道
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2019年中国润滑油销量下滑6.5%,一些企业下滑甚至超过20%,但福曼润滑油,却在2019年逆势增长一倍有余,福曼是怎么做到的,对2020年有什么应对策略,润滑商情近日采访了福曼润滑油总经理刘春笋。1、精致生产:福曼润滑油厂2018年正式投产,工厂规模虽然不大,但结构合理,单班生产能力达3万吨,“我们的管路设计,调油釜大小的匹配,车间的布局,在设计前就充分的考虑过”,现在的厂区,没有一丝一毫的浪费,“前几天,政府部门来检查,看到我们的厂区整齐划一,还问我们是否提前准备的,我...
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奥斯润滑油赵军:引入国资提升企业抗风险能力
2023.08.05 |
润道
| 867次围观
湖北,作为新冠肺炎影响的重灾区,润滑油企业更是面临考验,可喜的是,除武汉外,湖北大部分区域的润滑油企业已经复工,近日,润滑商情走访了湖北润滑油企业新秀奥斯龙科技总经理赵军。1、配套为根:奥斯龙科技一直是东风商用车、东风康明斯的OEM服务商,在2018年,占地60亩的新工厂建成并投产,“目前仅尿素就年产3万吨,但尿素属于低值产品,大部分是水,包装、运输费用占比很大”,奥斯龙从去年开始,开始加强合作伙伴的润滑油服务。2、引入资本:做配套,不仅对企业的生产硬件、技术水平要求高,更对...
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虎牌润滑油王振海:工业油营销还处于出击阶段
2023.08.05 |
润道
| 932次围观
民营润滑油企业,在市场上一般都有侧重,要么工业油,要么车用油,能实现全面发展的企业,很少,疫情之下,综合性润滑油企业会受到什么影响?今后该如何发展呢?润滑商情采访了虎牌中国车用油销售总监王振海。1、人员缺位:车用油销售人员,大都来自外地,虽然企业已经复工了,“但销售人员现在出差还不太现实,熟悉的客户还可以拜访,新客户就难以拜访了”,没有人拿自己的生命健康开玩笑,他们会拒绝销售人员的陌拜。如果安排销售人员到岗的话,公司也没有居住的地方,还是要住宾馆,无法开展业务,“更浪费费用”...
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油老板:销量没变,可利润却没有了,怎么办?
2023.08.05 |
润道
| 886次围观
年销千万的润滑油品牌,在2020年以前,一年赚个百十万还是有的,但现在却完全不是那么回事了,甚至会亏损,Why?1、人工成本:年销千万的润滑油企业,采购、调和、灌装、打包、搬运等人员要10人左右,还要配置内勤、财务,加上销售,要20多人,每月的基本人工费用就要小10万,几个月不开工,就意味着资金黑洞。2、资金紧张:每月百万的销售,一般要准备2个月左右的库存,由于今年春节在1月23号,很多企业早在10号就放假了,元计划是春节后就是旺季,一些企业甚至囤积了几个月的基础油、包装物,...
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吉盛润滑刘长期:代工分装是未来的趋势
2023.08.05 |
润道
| 899次围观
广东是中国制造大省,也是外向经济强省,相关的润滑油企业,尤其是工业油企业更有多达千家,作为其中的佼佼者,吉盛润滑油年销几万吨,在疫情影响下,是如何看待市场,又会有哪些应对方案呢?润滑商情近日采访了吉盛润滑科技总经理刘长期。1、影响周期长:“现在虽然复工了,但整体需求差,订单少”,广东是外向经济,疫情不仅影响国内需求,国际上的需求也在降低,一家企业没有完全恢复,就会影响上下游产业链,“比如包装桶厂家原料不足,包装桶就不能及时供货,润滑油企业及时有充裕的原料,也难以正常发货”,其...
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车广角李立宇:汽服连锁门店要大,服务要精
2023.08.05 |
润道
| 1031次围观
伴随着疫情,2020年艰难起步,越来越多的润滑油企业意识到:掌控终端,才能掌控未来。作为拥有13家直营店面的车广角连锁换油,将如何运营门店,提升利润呢?1、门店要大:中国现有快修门店50余万家,这几年进入了淘汰阶段,经常出现门店跑路现象,让车主心有余悸,“以前储值消费,办会员卡,越来越难以吸引车主”,车主们怕自己充值后,店面突然关门,“这个时候,一定要给车主消费信心,这个信心不是说出来的,而是做出来的”,当一个足够大,装修靓丽的店面放在这里,就是给车主的信心,“我们的店面,最...
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洛阳轻捷润滑油刘进峰:健全渠道丰富产品
2023.08.05 |
润道
| 925次围观
往年的润滑油旺季,在2020年却是完全不一样的景象:企业还未完全复工,物流运输还受到管制,在这样的情况下,润滑油企业面临的是销量下滑、客户丢失的难题,企业如何应对呢?润滑商情近日采访了河南知名企业,洛阳轻捷润滑油科技有限公司的刘进锋副总。1、三驾马车:一个企业要全面发展,才能立于不败之地,“轻捷润滑油从2015年开始,逐步加强了汽机油的推广力度”,如今,汽机油占到了公司的3成;在2018年,开始启动工业油和大客户销售,“在2019年,工业油也实现了3成的占比”,如今,汽机油、...
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广东润滑油协会:品牌还有做大的机会
2023.08.05 |
润道
| 1048次围观
针对目前润滑油行业遇到的困难,润滑商情近日先后采访了多家润滑油企业和润滑油协会,作为中国工业油企业最集中的广东,会面临什么情况,又是如何应对的呢?润滑商情采访了广东省润滑油行业协会。1、需求略降:广东润滑油企业众多,主要集中在东莞、广州,车用油企业比较少,工业油企业占绝对数量,“工业油企业的客户服务半径都比较近,疫情影响有,但能接受”,目前,唯一难的是很多企业受限于员工“隔离”,很多企业还难以全面复工,对润滑油需求有所降低,“预计大部分企业的销量会降低10%左右,这是企业能接...
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联合品牌将是润滑油OEM重要模式,代工太low了
2023.08.05 |
润道
| 1058次围观
2020年,润滑油企业面严峻局势:润滑油市场规模有可能下滑20%,甚至更多;现金流减少,企业面对价格战的可能性;大品牌为保持市场份额,有可能打压中小润滑油企业,在这样的局面下,经销商甚至连锁终端,都会把OEM提上日程。传统的代工模式,基本上是收取加工费,据了解,一些企业的加工费甚至拉低到了每吨150块的低价,“只能说够人工费”,连折旧、资金成本都不够,“为避免停工损失,咬牙也要接”。其实,我们完全可以用更好的途径来做代工。我们知道,代工品牌最大的担忧是什么?是品质,其次是生产...
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润佳润滑油罗世佳:打造根据地市场
2023.08.05 |
润道
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说起润佳润滑油,稍有行业资历的人基本都知道,当年,润佳几乎就是出租车机油的代名词,如今的润佳发展如何,又对未来的润滑油市场怎么看呢?润滑商情采访了润佳总经理罗世佳。1、民企困境:润佳凭借卓越的营销策略,多年前,主打出租车市场,通过高举高打的策略,价格直逼国际品牌,无数终端都通过经营润佳而获利,“但润滑油产品的技术含量低,进入门槛更低”,很多小品牌,凭借低价措施抢夺客户,造成车主对民族品牌的歧视。2、正视差距:罗总说:润滑油品质的好坏,短期内难以体会,用普通的检测仪器,也难以断...
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