找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

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    • 2023.08.05 | 润道 | 947次围观
      龙润凯达:基础油波动难测,要小批量多频次采购
      原油价格一路狂跌,重回2字年代,休戚相关的基础油会怎么样呢?近日,润滑商情联系了知名基础油贸易商龙润凯达主管。1、未来难测:原油价格的博弈,不仅仅是原油国的谈判,还有很多政治、经济的偶然因素,甚至一个国家的领导人某句话,都可能引起波动。润滑商情观测到,4月3日,丑国领导人的一句嘴炮,让原油突然上扬20%,龙润凯达认为,“国际原油市场,说不定什么时候就会出现黑天鹅事件”,价格没有人能准确预测,说不上赌博,但还是靠运气。2、价格难调:虽然基础油价格会受到国际走势的影响,而且会很快...
    • 2023.08.05 | 润道 | 1008次围观
      统一石化李嘉:中央厨房模式将推动润滑油产销分离
      2019年中国润滑油市场销售规模比上年下滑6.5%,“已经进入了存量市场”,统一石化CEO李嘉说,而2020年,在疫情影响下,润滑油市场规模有可能从580万吨下滑到500万吨以内,危机四伏的局面下,李总提出:润滑油行业进入“中央厨房”时代,未来,是一个产销分离的时代。1、两个数字:以前,统一85%的产品是卖给经销商,15%是给汽车制造厂。而现在,统一的产品46%卖给渠道品牌,46%卖给连锁的门店。他们取代作为制造商的统一,变成了真正掌控渠道的品牌。“未来,渠道品牌将崛起”李总...
    • 2023.08.05 | 润道 | 940次围观
      金钼润成王严绪:产品特色要让用户能感知
      2020年,润滑油企业面临销量下滑,竞争加剧的局面,怎样提升产品的竞争力,提高附加值呢?润滑商情采访了苏州金钼润成润滑科技有限公司总经理王严绪博士,就今后的润滑油发展做了深入交流。1、节能环保:王总认为,润滑油的发展趋势,用高大上的说法是“节能环保”,但本质上就是为客户“节能降耗”,苏州金钼目前有20多项专利,核心功能是“减摩、节油”。王总说,减摩就意味着节油,减小摩擦系数,就减少了摩擦阻力,根据质量守恒定律,动力增加,同时,也降低了油温,自然提升了有效功率,减少燃油消耗。2...
    • 2023.08.05 | 润道 | 936次围观
      欧一油品赵建月:从车用油到工业油,都不容易
      做工业油还是车用油?车用油走渠道,客户打款后才发货;工业油做终端,送货后才能结账。很多企业都曾经迷茫过,为此,润滑商情专门访问了曾经做过车用油,如今深耕工业油的欧一油品总经理赵建月:1、渠道之困:在2015年前后,在朋友的鼓动下,欧一也曾杀入过车用油这片蓝海,“看似不占用资金,其实,找客户需要给政策给支持,做市场要投入推广,这些营销费用,都要侵占利润”,欧一切入车用油市场后,新招了七八个人,但2年来,销量连费用都打不平,品种多、耗材多,甚至不得不增加生产工人,“算上差旅费用,...
    • 2023.08.05 | 润道 | 998次围观
      天元陆兵薛庆文:变速箱油乱象,会害死整个行业
      2015年是变速箱油市场崛起年,几年中,变速箱油几乎成了润滑油企业标配,但2018年,变速箱油市场风云突变,2019年,个别变速箱油领导品牌销量下滑过半,只有天元陆兵保持稳健,润滑商情近日采访了天元陆兵专家团队薛庆文老师。1、标准缺失:变速箱油的更换标准迄今还没有定论,我们最熟悉的润滑油更换标准有2个:一个是里程,基本是车厂推荐;一个是周期,一般不超过6个月,“但变速箱油的更换标准,目前还处于野蛮时代”,据薛老师介绍,在2015年,就召集过变速箱厂商和润滑油厂家共同研讨,但并...
    • 2023.08.05 | 润道 | 1033次围观
      华阳集团闫武:废油再生企业将和润滑油调和厂越发亲密
      原油价格的暴跌,中石化发函:价格传递之后,短期不会影响到基础油价格,真的吗?近日,润滑商情采访了华阳集团基础油项目部经理闫武。1、极速传导:国际原油价格从3月9日开始大幅度走跌,如今油价已经跌到了每桶25美金以下,“传统上,原油的价格传递需要一个月左右,但今年,由于长时间的停工,很多炼厂库存很好,价格传递的特别快”,闫总说,早在3月20号,部分炼厂的报价就已经下调,到4月初,价格已经比3月上旬每吨下调了1000左右,润滑商情了解到,3月22日,大连恒力的加氢基础油报价下调了8...
    • 2023.08.05 | 润道 | 1040次围观
      润滑油调和厂代工、出租、转让就来OEM对接会
      在2015年前后,一些规模性工厂如同雨后春笋般涌现,大到占地300多么的巨无霸,小到20亩的调和厂,据润滑商情了解,新增工厂超过50家,但在2019年,我们盘点中却发现,有几十家工厂已经出现了经营困境。生产容易,销售困难。市场接受一个新品牌需要时间,但新建工厂,尤其是贸然入局的业外人士,大都是负债经营,如果销量上不去,就很难应对沉重的经营费用。在自己不懂行的情况下,一些企业花费重金招募经理人,为了快速提升销量,一些经理人不考虑利润,盲目追求销量,让企业的经营更是雪上加霜。据润...
    • 2023.08.05 | 润道 | 1074次围观
      杰明顿润滑油张建国:时刻考虑明天的订单在哪里
      随着润滑商情提出的“大企业,小品牌”的理念不断传递,很多润滑油企业意识到了今年,尤其是未来润滑油行业的发展趋势。一些有规模、有实力的企业和润滑商情进行了深入探讨,以下是杰明顿科技副总张建国的沟通记录:1、市场现状:张总在前几天专门跑了下市场,发现多地终端门店的生意一般,“虽然开门了,但看不到往日的繁忙”,通过员工状态,地面整洁度,货架摆放能看出来,门店的生意很一般,“这样的局面,不是短期可以恢复的”,在海外疫情的影响下,人们对未来收入预期都下调了许多,“报复性消费不存在,很多...
    • 2023.08.05 | 润道 | 921次围观
      宏旺环保刘震:废油再生企业迎来新的挑战
      中国每年润滑油消费量600万吨左右,由此产生的废油也有500余万吨,这么多的废油其实是宝贝,废机油可以提炼基础油、柴油、燃料油等,在2020年,废油再生企业发展如何呢?润滑商情近日采访了湖南宏旺环保科技有限公司总经理刘震。1、需求不振:进入2020年,基础油行业就感受到了压力,往年要货的不断,但今年明显少了很多,“春节前,很多企业都提前备货,节后,疫情防控使得工厂企业、物流运输都陷于停滞”,宏旺虽然早早的复工,但需求量还没有达到2019年的水平。2、产能富裕:宏旺石油去年基础...
    • 2023.08.05 | 润道 | 992次围观
      润滑商情走进网约车:不看品牌只看实效
      车用润滑油的消费大头:出租车,中国出租车数量达140万辆,他们每月换油次数多达2次,每次消费在120元左右,一年润滑油消费在2000-2800之间,总计28亿的规模。可以说是车用油消费的主力军,在疫情影响下,他们的生存状况如何呢?近日,润滑商情专门打车深入了解他们的生活。1、流水锐减:据师傅讲,往年春节打长途的会很多,一天收入千元很正常,但在今年,“春节期间几乎没有单子,一直到3月上旬,每天流水都在100左右”,从3月10日起,随着企业不断的复工,如今流水逐渐恢复到了200左...