企管 第107页
销量利润双双下滑，润滑油企业破局3略：爆品会招动销
年过中秋月过半，8月份已经进入中旬，润滑商情和一些润滑油企业沟通，反馈最多的是销量停滞不前，利润薄如纸片。利润下滑好理解，毕竟从2020年12月份开始，基础油添加剂就在不断上调价格，而成本费用，却无法同步传导到终端零售，今年不挣钱，还有来年，但最可怕的是销量的下滑，几乎是无声无息的来临，完全在圈内人…
一个品牌的成功，离不开选择选择、机遇等玄学
当一个品牌成功后，很多操盘手会说自己如何英明神武，其实，这里面撞大运的可能性居多，即使是现在很多知名品牌，比如苹果、小米、东方甄选、农夫山泉都是如此，因为：1、选对赛道：元气森林，能在合适时机把握到0糖0卡的健康消费趋势，辅以大规模的推广，把气泡水这个小品类做到了几十亿的规模；数码相机很早就问世了，…
有一定销量的老企业老品牌，值得收购吗？NO
老市场维稳，老员工是根，新产品是希望。接手新品牌，头半年不要轻举妄动，可发展才是硬道理，怎么发展才能实现市场的提升呢？虽然下滑品牌崛起很难，但也不是没有先例、没有办法？原公司专门用于收尾，处理历史遗留问题，成立新立公司运作市场，轻装上阵，老客户合同到期后，全部转到新公司，新客户，全和新公司签约；原有…
收购并购将在润滑油圈出现，平稳接手老品牌这么做！
接手老品牌，尤其是下滑品牌，成功者寥寥，你不怕困难的话，就要做好交接手续，顺利过渡，我们认为，要由内而外逐一理顺。1、注意保密：接纳新品牌，千万不要在外部走漏消息，避免经销商层面无端质疑，去寻找新品牌，一切保持不变。加通收购海力润滑油，提前走漏消息，还大张旗鼓的宣传，其实是失策，让海力渠道觉得低人一…
润滑油老品牌想重新崛起，成功机率微乎其微
要么乘胜追击，一鼓作气；要么兵无斗志，一溃千里。润滑油圈内品牌众多，不是竞争惨烈，反而是潜力巨大，因为，品牌平均销量在千万左右，意味着没有大品牌，任何品牌都有做大的可能。目前，年销过亿的品牌就20余个，扣除“壳多美、城昆一”后，不足20个过亿品牌，而一些品牌，甚至出现了颓废苗头，比如，大庆某过亿品牌…
润滑油包装越简约越好卖，如何判断呢？
有没有发现，从2020年起，壳多美机油包装越来越简洁，甚至开始了国潮风格，而统一，也是从2021年起包装全面升级，抛弃了以前图文并茂花花绿绿的做法，而是走起了极简凤。我们如何要判断一个产品或者品牌是否符合简约的标准呢？可以下三个角度来审视：…
品牌走下坡路后，还能二次崛起吗？难在哪里？
遭遇波折后，很少有企业能二次崛起，机遇大于努力。在2016年，小米创始人雷军说了一句话：世界上没有任何一家手机销量下滑后，能够成功逆转的，除了小米。确实是这样，2015年，小米销量暴跌36%，雷军开始主抓供应链，同时线下开店、明星代言、亲自展台，终于挽回颓势，如今，再次成功中国市场领头羊。同样，在历…
股份、众筹、联盟、引流…你上过哪些当？守正出奇才是王道
做市场做产品，需要不断创新才能吸引客户的眼球，但脱离行业规律的所谓创新或模式，也让无数企业成为“小白鼠”。2010年前后，突然流行国外上市的潮流，某成都企业宣传自己是美国上市公司，还请了安迪大师来站台，冠名某足球队，仔细查询发现都是子虚乌有，但业内某服务公司还大力宣传，鼓吹有自己的一份功劳。2012…
体育营销，曾经是打造润滑油品牌的重要手段
润滑油，存在着高使用率、低感知度的品类特点，在互联网时代下，如何打破传播壁垒，在品牌和消费者之间找到有效通路，实现有效沟通，确保品牌营销的效果，成了各大润滑油品牌一直在探索的课题。纵观以壳牌、美孚、嘉实多、统一润滑油为代表的一线润滑油品牌与消费者的沟通之道，尽管是层出不穷，各施各法，但依然能够窥探到…
欧典润滑油最可取的地方：微创新
从早些时候的“崇仰媚外”到现在的“欧典”流行，都表明中国人还是很容易接受外界事物的，这也可以归为中国人的模仿能力上，大家如果想一下的话不难发现，中国人从唱歌穿衣到造型确实是很喜欢模仿，中国不是缺乏创新能力，而是当下很多东西还不成熟，甚至好多方面上都还没有自己的基底，如果把中国说成是一辆汽车的话，它还…
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