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代工 第2页
飞蛾扑火？2026润滑油圈越来越越难，为何入局者众多？
现在的润滑油行业，明明已是血海一片：消费量下滑，人力成本高、利润越来越稀薄，OEM品牌越来越多，产品高同质化，运营推广难，竞争压得人喘不过气。但诡异的是，润滑油品牌和企业数量，反而越来越多：润滑油相关企业350万，机油企业16万，润滑脂企业5.6万，切削液1万，导热油1万…市面上润滑油品牌数量8万家…
95%的经销商有注册商标，95%的人没有成功，怎么办？
润滑油经销商批发商数量是多少，没有准确数据，但20几万是有的，而我们数据库里则记录了6万余家，我们发现，95%的经销商注册有各种商标，观察下来，几乎95%以上的商标并没有成功运作起来，这个成功的界定标准是年销百万，有很多商标连面世都没有，就这样胎死腹中，为什么经销商操作品牌成功率这么低呢？品牌代理和…
润滑油行业的淘金时代，已经过去了
近期在山东、河北去了几个润滑油工厂，是考察也是观摩，更是为企业做一次面见面轻咨询，为什么这么说？就是我们润滑学苑在和客户合作前，都会看下企业的实力背景、成长潜力、独特优势，尤其是要了解企业创始人的历程、想法、目标，看我们是否有能力帮助客户，也看客户是否能合拍，有能力但理念不合拍的，大都难推进落实。这…
为什么润滑油OEM代工价比代理价便宜？就一个原因
润滑油圈的人几乎都知道：同一个工厂，OEM代工价格比工厂自由品牌的代理价格低，而且，会低很多，甚至能达到2成的比例。有人说，工厂的自有品牌质量更好，毕竟是自己的孩子，而OEM代工，经常会出现虚标的情况，灌的是SN、CI，标的是SP、CK，当然价格低。如果是这么理解，不能说错，比较这也是现实中存在的，…
门槛低，做不大的润滑油行业，怎么破局？
润滑油行业早已过了英雄叠出的时代，曾经，靠一个广告，能从2亿营收翻到6亿；靠一个新工厂背书，就能招募几百家经销商，销量翻倍；靠堆人，就能从一个区域企业，发展为全国覆盖…如今，都过往云烟，现在的润滑油行业是入门越来越简单了，但做出销量做大规模是越来越难了。以前，做个小油厂，要买设备找人员，也不容易，即…
谁最适合推出OEM品牌？壳多美润滑油经销商
现在中国润滑油圈里OEM品牌越来越多，主要来自经销商、配件商、整车厂等，数量最多的则是经销商，要知道，国内从事润滑油经销贸易的商家超过10万+，而其中大部分都注册有自己的商标，尤其是这几年，注册商标费用低到400上下，商标数量更是节节攀高，那么，什么样的经销商才更有可能把品牌做起来呢？润滑学苑认为，…
上游供应链企业做包装油，这样的转型不如…
怎么说呢？俗话说：孩子是自己的好，老婆是别人的好。企业也是如此，总觉得自己现在做的生意不咋样，钱少事多，而别人做的，看起来是那么的美好，不仅有潜力，看起来还很容易。比如，基础油企业觉得自己1吨只赚个几百块，遇上行情搞不好还亏损，像下游的包装油，一吨利润怎么做都有几千的毛利，客户还要先打款后发货，想想…
润滑油企业做品牌，还是做代工，抑或两条腿走路？
中国润滑油市场已经发生巨变，整体消费量萎缩下行，而产能严重过剩，这个时候，润滑油企业成长路径其实就3条：继续打造自有品牌，全力发展代工，自有品牌和代工兼而有之，那么，这三条路，哪条更适合今后的趋势呢？先说自有品牌，我们看下几个上市公司的营收，统一包括旗下的突破润滑油，几年来销量一直在22亿上下徘徊；…
你怎么选：10个经销商，不如1个OEM代工客户
润滑油企业想发展，自然离不开招商，但近几年，润滑油品牌招商越来越难，原因无他：一个是整体市场在萎缩，引进新的品牌也难以起到大的改观，还要投入人力、物力，搞不好就得不偿失；其次是销售渠道越来越多样化，电商、直播、直销，零售价格不断被拉低，产品溢价空间都都差不多；再次是推出自有品牌的机油门槛越来越低，几…
润滑油圈转型升级是趋势，但转型和升级是两回事
从2018年起，中国润滑油行业进入下行态势，口罩管控后，在新能源车和技术进步影响下，润滑油消费量还将急剧下滑，润滑油企业转型升级是必然的，但转型和升级是完全两回事，搞不明白可能会折戟，基业毁于一旦。转型，就是换赛道，属于逆势而为。比如，格力空调曾经重金投入新能源，甚至还做起手机来，这和格力的主业完全…
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