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近日，赛邦晋城游学团到访赛邦总部生产基地游学，并一同参加了抖音云连锁项目推广会，晋城新鹏润商贸刘总及终端修理厂30余位核心客户，现场体验了赛邦石化强大的研发与生产实力，一起度过了愉悦充实的游学之旅。晋城游学团抵达赛邦总部后，先是参观了智能生产车间、CNAS国家认可实验室、企业展厅等工厂现场，体验了美国ROSS脉冲调和工艺、德国西门子自动控制系统、汤姆智能灌装生产线等先进生产方式。此行大家对润滑油的生产过程、对赛邦的先进设备和工艺有了更深入的了解，更加坚定了运营赛邦品牌的信心。...

8月30日，英国bp/嘉实多旗下德国润滑油品牌Aral德遨举办线上发布会，宣布正式登陆中国市场。会上，嘉实多与懂车帝达成合作，嘉实多旗下德遨将围绕懂车帝车后业务润滑油品类供应链搭建，为线下门店提供润滑油产品，联合打造爱车全生命周期服务网络，为中国车友带来更全面、便捷、可信的服务体验。Aral德遨品牌始建于1924年，1939年研发出世界上第一款多级粘度全合成润滑油，2002年正式加入英国bp/嘉实多旗下。在品牌问世100周年登陆中国市场，德遨将致力于为中国车主提供便捷、高效的...

瑞幸咖啡称得上速生品牌的典范，从2020年4月财务造假崩盘，一直到12月份才重新来过，再到2023年全面超越咖啡赛道一哥星巴克，仅仅用了3年，而且，实现了248亿的营收，2024年上半年实现147亿+，这不仅是民族品牌的崛起，也是后起之秀崛起策略的样板。1、产品。瑞幸没有学习星巴克故作高深搞什么咖啡文化，还提出【第三空间】的概念，而是洞彻中国市场对咖啡口感的排斥，把咖啡做成了饮料，万物皆可咖啡，牛奶、糖果、茶叶、水果、白酒都可以融入，教会中国人喝咖啡，瑞幸早起的用户几乎都是非...

8月23日，润道学院张金荣老师为欧神和车运仓联合举办的客户洽谈会嘉宾，分享了润滑油行业趋势及应对措施，大会在欧神润滑油工厂举办，与会嘉宾40余人，有润滑油经销商、配件运营商及代工品牌商，嘉宾们先参观了工厂，随后，在会议室进行了全天交流，张老师作为特邀嘉宾率先为大家阐述了趋势和应对。张老师首先提出做生意少看政策多看趋势，市场规律是看不见的手，符合趋势才能成就百年企业，而政策是暂时的，现在中国润滑油行业的大趋势是：消费锐减，渠道下沉，并以壳牌为例，介绍了起30年来的渠道变革，提出...

2024年6月4日，享有171年卓越历史的法国摩特MOTUL润滑油，与国内知名汽车后市场服务企业鑫之宝集团，在中鑫之宝总部隆重举行了战略合作签约仪式。此次签约标志着双方开启全新合作阶段，高质量汽车保养服务领域也将迎来新的生机与活力。本次签约仪式上摩特超技能源（上海）有限公司董事总经理王远博先生与中鑫之宝实业有限公司总经理贾庆春先生分别代表双方郑重签署了战略合作协议，在摩特MOTUL中国全国销售总监潘惠平、市场部总监高咏女士以及中鑫之宝加盟运营总监王钊先生等众多双方核心管理人员...

2015年上门换油萌芽，2016年多个玩家下场，2017年快速覆灭。可以说，上门换油是汽后市场速升速灭的典型，为什么这个看起来很美的项目，就这么快被玩没了呢？其实是选择了错误赛道，非要抓住蛤蟆却妄想攥出尿来，缘木求鱼。上门换油同期涌现的还有上门美甲、上门做饭等服务，本来的目的是利用碎片时间，为客户提供一对一的个性化服务，其远期规划是借助共享概念，实现单车、电池这样的一对多服务，也就是上门换油时为同一个区域的多个用户提供服务，有点类似2023年美团推出的【拼好饭】，但美团推出拼...

近日，由世界领先润滑油品牌嘉实多与知名一体化汽车服务平台途虎合资成立的嘉实多（上海）汽车技术服务有限公司落地徐汇，为消费者提供行业领先的优质服务体验。此次两家合资成立的汽车技术服务公司充分结合嘉实多在润滑油领域的品牌优势，以及途虎养车在汽车后市场消费者需求的深入洞察和数字化运营经验，以数字化手段构建标准化可检控的服务流程，提供客户既有专业背书又代表优质服务的品牌汽车一站式服务。5月底，嘉实多汽车服务尊享店大中华区首店隆重开业，嘉实多汽车服务品牌首次向公众亮相。作为嘉实多自营的...

7月18日，英莱壳&SATA世达联名护霸养车旗舰店开业，英莱壳护霸养车快修连锁，作为山西英莱壳打造的高端养车项目，旨在通过高品质、高品位、高体验感的连锁店面，为全国车主提供维修保养、钣金喷漆、洗车美容、轮胎服务等综合一站式汽车服务，护霸养车旗舰店的正式开业运营，不仅是山西英莱壳向前发展中的重要里程碑，更是护霸养车品牌走向全国的崭新起点。山西英莱壳科技股份有限公司董事长张志斌先生首先致辞，他表达了对护霸养车旗舰店开业的美好祝愿，展望了未来的发展前景，并强调了公司一贯秉承...

一个下行市场一定是价格战全面爆发的市场，只有通过价格战的洗礼，才能优胜劣汰，可乐、沃尔玛、优衣库、格兰仕、长虹、东鹏、团购、瑞幸…几乎各行各业都是通过价格战实现大洗牌，如今，润滑油消费量已经不足2017年的6成，有新能源崛起的因素，也有润滑油技术提升换油周期延长的因素。没有销量就没有一切，下了牌桌就没有了翻本机会，这个时候，就看谁更持久，谁更能熬，以价换量是企业不得不做的选择，那么，如果把价格战比作刀子，那么这把刀子最先伤害的应该是谁？制造商，还是经销商？大部分行业都要通过经...

2024年7月18日，伴随广汇汽车的股价连续20天跌破1元，这个中国销量第一、营收第二的汽车经销商，黯然退市，它坐拥695家4S店，拥有一张覆盖全国28个省区市的“天网”。巅峰时，年入1704亿，日进斗金。还有广东永奥、江苏森风接连暴雷，在2023年，浙江中通停业，号称“4S店之王”的庞大集团摘牌退市…其实是自作自受。首先，价格不透明。去4S店买车，砍价成了一门手艺，砍少了成“大冤种”，砍多了销售“没权限”，还要假装上楼去“申请”。之后，销售会露出被领导狠批一顿的委屈表情，诚...