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只要你是润滑油圈相关的人，一定知道，2021年3轮大的调价，分别是1月，3月和10月，而2022年，是每个月都有调价函发出，迄今，2022年润滑油调价函媒体公开的，已经有120份，这是历年来从来没有过的。2021年润滑油调价或许还可以说是假动作，很多企业仅仅发调价函，并没有真正提价，更多是在支持、政策、返利上做文章，大家都是为了确保市场份额，不得不咬牙坚持，厂家会囤货，经销商也会囤货；但到了2022年，地主家也没有余粮了，尤其是俄乌战争，更是让脆弱的石油供应体系雪上加霜，春节...

自2017年3月28日，“中国润滑油品牌TOP100”活动开展以来，得到了无数企业的热烈响应，短短半个月，原计划的200个品牌参与的活动，就不断突破300、350、400，截止4月18日，500个品牌已经全部到位，该活动的火爆，大大出乎润滑油品牌峰会组委会的预料。在投票活动中，很多企业的经销商、客户、员工积极参与，日平均20万的访问量，4万多的投票，但很多企业也问我们，没有进入“中国润滑油品牌百强”的话，是否能给予其它的荣誉，我们和多家企业沟通，并征求了一些业内知名大咖，他们...

2017中国润滑油品牌峰会还有两个月左右就将召开，继上年品牌评选后，我们今年更是推出了“2017中国润滑油品牌TOP100”、“中国润滑油十大风云人物”评选活动，两项活动获得了行业内外的热情关注，仅仅品牌评比一个活动，每天就有20万左右的访问量，每天投票在5万左右。投票数量作为一个重要的参考指标，我们更是结合企业的综合实力、品牌的宣传力度、未来的发展前景，我们予以全面评估，如今，第一位风云人物入选嘉宾已经出炉，他就是久润润滑科技的刘长宏。刘总从一个润滑油经销商起步，然后开始通...

自3月28日启动“中国润滑油品牌TOP100”评比以来，活动获得了企业的热情追捧，期间，也有一些品牌为了有个好的排名，在默许或纵容下，员工或合作伙伴采取了刷票形式，给活动造成了不公，我们也由此对多达20个品牌做了清零处理，也对一些轻微的违规品牌做了扣减处理。每次处理后，各品牌都会电话质疑我们，都强调自己绝对没有刷票，我们是无理由的扣减或清零，虽然我们可能有误判，但误判的可能性很小，现在告诉大家，我们是怎么评判的。1、我们的系统可以查阅每个品牌的投票来源，能知道投票的ip地址和...

随着越来越多的经销商推出自有品牌，OEM已经成为未来一个恒重要的销售渠道，但还有很多润滑油企业存有一个老观念：OEM代工不赚钱。而这个论调的支撑点就是：每吨加工费才几百块，远不如做自己品牌获取的利润高。如果单纯从吨利润上算，数字上确实是这样，我们知道，几个上市的润滑油企业净利润是10个点左右，他们也代表了润滑油企业的平均利润率，还是比较真实的，越是高端产品利润越丰厚。而代工，大都是按吨计算，和产品是否高端无关，一般来说，代工费用是800-1200，涵盖了人工、折旧、财务、库房...

建一个润滑油厂不仅投资巨大，而且还要有很多手续，最后的验收环节也能让你脱层皮，所以，这几年来，很多新晋的润滑油品牌不再建厂，而是通过委托加工的方式来生产产品，把资金投入到市场上，有销量就有一切。也由此，很多润滑油代工厂开始崛起，看似很low的业务模式，但他们的规模庞大，通过规模经济来获取利润。在润滑油代工领域，我们经常说贴牌、代工、OEM，其实他们之间有很大的区别。OEM：原始设备制造商的缩写是代工生产，俗称“贴牌”，其含义是生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的"...

我原来从事家电行业，现在的家电行业利润微薄，更致命的是客户基本是一次性消费，平常还要给商场、超市交各种费用，促销员开支也很大，经朋友介绍，现在对润滑油很感兴趣，目前筹集了2000万的资金，准备进入这个行业，不知道能否打造一个品牌，前景如何？百晓生答复：我想您能把生意做到今天，很多事情是无须我来解释的，您现在最想知道的是如何快速打造品牌，如何盈利，如何运作。说到2000万，对于润滑油企业来说并不算少，但也不算多，关键是看你是“先建工厂”还是“先做市场”，如何建厂，这点资金就属于...

自2017中国润滑油品牌峰会的品牌评比活动推出后，不到一周的时间里，就获得了业内润滑油企业的追捧，很多企业发动员工、客户、朋友来参与投票。为保证活动的公平、公正，我们严格监管刷票的事情，在期间，还有部分企业联系我们，希望把排名做到前面，甚至提出了很有诱惑力的费用支持，我们都一一拒绝了。我们的系统后台，不仅能看到某个品牌的投票IP地址，还能看出是手机还是电脑来，不仅如此，我们还有强大的统计系统，能全面看出各品牌的排名情况，投票比例，关于投票的事情，给大家介绍如下：1、我们每页品...

扯虎皮扛大旗，不仅生活中如此，在商业上也是如此，对于OEM/ODM市场来说，厂商之间都想相互借力：厂家会宣传我们为某主机厂某大厂配套代工，品牌会说某大厂为我们生产，大家都想借力，这就会出现一个巨大的需求落差。新品牌需要工厂的背书，但销量有限，对大厂来说，生产不经济，更怕拉低自己品牌的价位。如果你做OEM品牌，是不是希望找壳多美代工呢？这样，说出去倍有面子，而且，价格还能贴着壳多美走，获得不错的利润；但对壳多美来说，给被人代工，反而会拉低自己的品牌影响力，所以，他们会给主机厂、...

基础油价格不断波动，虽然润滑油出厂价并没有真正的上调，但却取消了很多政策支持，更要命的是润滑油零售价并不能同步上调，作为居中的经销商最难熬，上游厂家减少政策支持，下游被连锁围攻堵截，只能默默承担所有。越是大品牌越是无利可图，以前，还能自嘲是搬运工，至少还能靠销量赚个三瓜两枣，而现在，不仅没有利润，连销量也肉眼可见的断崖式下滑，销量已经难以攀升，唯有提升单位利润，接手新品牌或自创品牌，不得不做的艰难选择：接手新品牌推广难度和自创品牌几乎一样，一个依旧是给人做嫁衣，另一个是完全属...