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2023年7月7-8日，2023中国润滑油品牌峰会暨OEM对接会在常州召开，吸引了25家润滑油企业参展，大会介绍了未来润滑油行业发展趋势，渠道拓展模式，终端粘客策略等精彩内容，本次大会是历届会议场地面积最大的一次，分1000平的交流区，500平的展示区，更是在展示区也投放了电子屏，播放展示宣传片，也是组委会首次尝试展示收费，参会公益的形式。7日下午到8日上午持续暴雨，江浙一带自驾前来的客户受到影响，多位嘉宾未能莅临现场，我们希望通过18日、28日的两家工厂观摩来弥补遗憾。考虑...

2023年6月28日，润滑商情应约参加了壳牌新康众2023年战略合作发布会，暨壳牌喜力净萃Shell Helix Bio Blend）概念款润滑油新品发布会，该产品包括壳牌喜力环保包装混动发动机油、壳牌施倍力变速箱油系列产品。出席会议的有壳牌润滑油大中华区市场部总经理陈馨颖、新康众CEO商宝国、壳牌大中华区乘用车润滑油销售总经理汪锴、新康众润滑油总经理高飞等。本次会议的亮点有：净萃概念款润滑油由100%的生物基基础油和高性能添加剂精心研制而成；油瓶由可再生材料制成；推出20升...

2023年4月1日，润滑商情张金荣老师走访了某知名电销公司，该公司拥有庞大的客户数据，并开发了先进的电呼系统和CRM管理软件。该公司在2.7亿的大数据库基础上，通过真人语音电呼系统，实现筛客、选客、获客的功能，大大提升企业推广效率。据介绍，传统人工电话数量每天在30个左右，而外呼系统却能做到3000+，而客户数据则来自几百家电商平台，通过软件筛选对比，找出最接近最靠谱的电话，电话有效性远远超过同行，能达到90%的有效性。在外呼后，软件能在30秒内，把意向客户推送给企业，企业通...

2023年3月25日上午，南京润道张金荣老师在西安润滑油展会现场，为与会企业和关注分享了《润滑油困境与破局》策略，张老师从二三月份销售火爆说起，预测四月份开始，将开启全年的淡季。短期来看，是环境、战争等影响，更长远来说，则是看消费者的变化，也就是人口趋势，当消费的主体【人】都不存在了，不要说汽车，几乎所有的行业都会趋于内卷，日本、韩国、德国都是佐证。在这样的困境下，我们要做的是【死和尚不死贫道】。润滑油消费量从2013年高光时刻后，一直是稳中有降，而到了2020年则是极速下行...

2023年3月20日，润滑油商情网全面升级，增加了人才模块、个人空间、代理分销、商城秒杀、发票开具、订单拆分等功能，同时实现了手机上传图片相册、显示IP属地、好友备注等功能多达百项细节改进。同时，为适应现在的网络阅读需求，对手机版模板也进行了全面的优化，尤其是大幅度减少文章内配图，让读者更好的阅读内容，为避免润滑油行业网站通行的【新闻搬运工】弊端，今后的润滑商情将减少各企业各品牌的新闻转发，只发布重要新闻、企业财报、市场综述等内容。为精简内容，我们大幅度删除了陈旧内容，把5万...

2023年3月25日下午，西安石油大佳润实业董事长杨毅老师专程来润滑油展会现场邀请张金荣老师，和佳润白总一行三人共同交流润滑油行业的趋势和发展，同时也交流了对业内一些企业的观点和分析。工业油领域两种模式，直销典范的某品牌，人均年销量是130万，而另一个企业通过渠道则达到了人均800万，随着行业下行，精兵简政降本增效也是润滑油企业的头等大事；车用油领域，已经进入了技术瓶颈期，也预示着众多品牌站在同一个起跑线上，想脱颖而出，就要【打死不卖润滑油】，否则，就要比等级、比型号，根本卖...

2023年3月4日，南京润道暨《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师，应约莅临上海某润滑油企业，该企业成立2020年下半年，虽然成立伊始就处于疫情管控中，却凭借独特的开发策略、价格体系、产品包装，却做到了年销2000多万。张老师在讲解前就阐述到：分享是丰富知识面，培训是提升技能，在对企业的市场运作不熟悉未介入的情况下，是做不到培训的。由此，张老师从润滑油行业全局、趋势角度阐述了未来润滑油渠道扁平化是趋势更是必然，直供终端甚至直达用户，不是做不做的问题，而是如何做的问题，“今天不做，...

做销售的，当然要对自己的产品熟悉了，这是最基本的，可是，我们大部分人对自己的产品并不熟悉，只知道等级、粘度、价格，就这些是远远谈不上了解：1、你知不知道你的产品有几种名称，几种替代？比如壳牌的HX6小名是什么，卖点是什么。2、你的产品是不是最新的款式或者型号？它的历史是怎样的？最近有没有更新或改变？3、与目前市场中的同类产品相比，它有哪些改进？与你的竞争对手相比，它有什么优势？又如何证明，或者用什么体现？4、它是否方便使用？开箱拎取，货架摆放，机油加注时是否方便？会不会打滑？...

疫情走过3年，对各行各业都带来了极大的冲击，润滑油圈的典型表现就是：销量下滑，利润微薄，虽然成本不断攀升，截至11月初，已经有了5轮大的调价，但诡异的是，壳多美机油的价格不升反降，比如黄壳，从128，直接下调到97；蓝壳从238下降到178，作为价格标杆的品牌，如此操作，对行业是巨大的打击。很多企业无奈躺平，经销商还抱怨企业漫天涨价，一边是成本推高，一边是价格难调，润滑油企业或品牌智能夹缝求生。虽然我们知道卖产品就是卖不同，但润滑油就是基础油+添加剂，产品同质化，没有什么可以...

2022年10月底，中国润滑油圈的调价函开始满天飞，调价幅度达到在5个点以上，最狠的是30个点以上，可我觉得这次调价，几乎是一场闹剧，大家看看就可以，不必当真，为什么这么说：比如，昆仑润滑油的几个分公司，调价日期不同，调价幅度也不同，比如，广州公司是25日发函，上调5-8%；大连公司26日发函，上调10-12%；北京公司28日发函，上调8-15%，作为一个中字头公司旗下的品牌，全国却不能保持一个统一的价格体系和政策制度，这样的品牌，怎么可能做到全国一盘棋呢？市场做不好，正常。...