运营 第101页
长换油周期机油，真厉害！把柴机油市场快搞死了
超长换油周期的机油历来就有，有的换油周期吓人，早在2010年前，就有15万公里换油周期的柴机油，还有3万公里才换油的期间，但从终端角度来看，他们认为：1、技术上难以实现：目前“壳多美”的推荐换油期也就一万公里左右，而整车厂家的推荐里程更短，很多才六七千公里，为什么大品牌反而没有这样的产品呢？“值得怀…
实战：客户逼单是说收益，还是谈损失？
做营销就是逼单，“客户不是谈出来的，是逼出来的”，这是润道对营销的看法，很多接受过我们培训的销售也在不断实践，但他们喜欢告诉客户和自己合作后有什么改善，明天更美好，但这样的的说法，逼单效果还是差了！日常生活中，你有很多事情有做，这个时候，你手上突然被扎了根刺，或者手上起了倒刺，你会怎么做？当然是找针…
欧典地板，错在把【德国】当卖点，你也是！
可以说，做“概念”是品牌塑造的重要内容之一。欧典错就错在了这里，它用“德国”做卖点，而不是做概念。概念是从产品概念上升到品牌概念的，是从小做到大的一个品牌塑造方式。但是，欧典没有这么做。它没有从产品概念上去做品牌，没有形成消费者对欧典的好感和品牌认同。我听说，最早的欧典说是做船甲板的，说船甲板怎么好…
价格呈现：用户只为看得到的价值买单
消费者只为自己眼中看到的认知价值买单，如果你的价值有效呈现，那么消费者就会认为你的价格是合理的。而你要想赚到钱，也是定价站在价值角度在定价。对于很多产品来说，最有效的价值传递方式就是通过金钱来体现。一台发动机对于我来说太专业了我无法评估，那么价格就是最好的理解方式。但是一颗苹果，我只需尝一口，我就知…
客户的拒绝，只是下意识的动作，和业务无关
润滑油销售人员被客户拒绝是再平常不过的事情了，有时候还没有开口就被客户拒之千里之外，有时候是投入了大量的时候和精力之后，本以为势在必得，却还是惨遭拒绝。对销售人员而言，拒绝就是成长的催化剂，那些销售高手也都是从被拒绝开始的。依照相关统计，8成的销售是来源于客户说“不”以后，一个销售人员最容易阵亡的时…
经济下行环境恶化，打折是没用的
经济下行时期，顾客并不是没钱，只愿意买便宜货。而是在手头比较紧的时候，大家说服不了自己消费。人们最需要的不是折扣，而是说服自己购物的理由。经济环境好的时候，大家心态上更加开放和喜欢冒险，可能会盲目崇拜潮流。但经济衰退时，人们面临着公司倒闭、失业、股票跳水的风险，内心极度缺乏安全感。在一个不确定性的环…
连锁换油中心：多开店开多店，就能赚钱吗？
很多润滑油企业羡慕猫虎狗的流水，就一直幻想借助互联网思维打造连锁换油，他们往往喜欢把门店数量作为奋斗目标和成功标准，认为：我都做到全行业门店数量第一了，就算现在不赚钱，谁敢说我以后也赚不到钱呢？但是，开店是要实打实增加成本的，房租、设备、水电、人工都是不小的开支。在现实当中，很多公司为了达到快速开店…
润滑油经销商，要与终端利益捆绑共进退
任何一个润滑油代理商都想成为优秀的经销商，都想掌控自己的区域市场并使其发展壮大。但是，也总是会出现经销商在所辖区域中公司业绩下滑、下线分销商背离，甚至业绩一落千丈、公司被市场无情的淘汰的情况出现。那么，如何才能经营好自己的区域客户，让公司的销售业绩蒸蒸日上呢?——这应该从三个方面做起。1、运用利益纽…
老客户才是利润源泉，汽服门店老板这样做才能多赚钱
很多汽修店都是坐等客户上门。自己也不知道客户怎么来的。对于客户来源，没有认真分析过原因。反正是客户主动上门了，我只管修好车就行了，这样的店不在少数。还有很多汽修店，对客户信息一点也不重视，主要表现在以下几个方面：1、没有完整的客户信息：有的老板说，我有客户信息，所有客户的联系方式都在我的手机里呢，但…
润滑油经销商代理多品牌，销售团队怎么管？
现在接手了一个新的润滑油品牌，利润空间还可以，不知道是成立新的销售小组，还是增加业务人员的任务，另外，薪酬怎么发才能激励大家呢？百晓生答复：你说的这个情况在经销商层面很常见，甚至有的经销商有几个品牌，管理上确实有一定的难度。1、一人多品：大部分经销商采取一个业务员同时销售多个产品，这从很多经销商老板…
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