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中国润滑油行业会出现富士康这样的代工巨头吗？
这几年来，电商、资本、配件、渠道等众多领域都开始进军润滑油行业，一些润滑油企业也打出OEM基地、品牌孵化器等口号，甚至涌现出年代工超过5万吨的企业，那么，这个行业会出现“富士康”这样地位的代工厂吗？润滑商情采访了业内资深人士刘总等多人，他们认为：1、标准化难：电子产品有标准规范，而润滑油现在还处于多…
润滑油轻品牌崛起战略：小区域大品牌
很多行业，品牌知名度越高，销量也就越高，但润滑油，由于需要换油、检测服务，必须依赖渠道、终端的推荐，才能真正的销售出去，大品牌由于知名度高，利润低，经营者无利可图，反而更青睐小品牌。同时，润滑油行业没有进入门槛，常规情况下，就是包装耗材、首批产品的投入，少则10万，多则20万，就能启动一个品牌，如果…
中小润滑油企业应对内卷的7个方法：代工分装…
就目前而言，全球原油价格高企，国内润滑油行业产能过剩，上升成本在整个供应链中价格传导性差，给一些中小润滑油企业带来了越来越大的压力，行业“洗牌”再也不是传说中的神话，而成为了每一个中小生产企业的老总们不得不认真面对的问题。当然，在此背景下，“各村自有各村的高招”，但凭笔者自己的直觉，可能会有以下几种…
润滑油代工厂开发OEM客户的渠道有哪些？这7种
从2018年开始，中国润滑油行业进入下行态势，增多粥少，润滑油企业越发重视OEM业务，做自有品牌你可以通过展会、陌拜来大张旗鼓的宣传，但做代工，客户都是隐藏在水面以下，在业务拓展渠道上是一大难关，润滑油代加厂找客户的渠道有：1、企业网站：对于这个应该是每个代加工厂必备的，不管前端做了多少宣传，也得有…
润滑油圈的代工，大都不是OEM而是ODM
建一个润滑油厂不仅投资巨大，而且还要有很多手续，最后的验收环节也能让你脱层皮，所以，这几年来，很多新晋的润滑油品牌不再建厂，而是通过委托加工的方式来生产产品，把资金投入到市场上，有销量就有一切。也由此，很多润滑油代工厂开始崛起，看似很low的业务模式，但他们的规模庞大，通过规模经济来获取利润。在润滑…
润滑油经销商为何热衷OEM做自己的品牌？
基础油价格不断波动，虽然润滑油出厂价并没有真正的上调，但却取消了很多政策支持，更要命的是润滑油零售价并不能同步上调，作为居中的经销商最难熬，上游厂家减少政策支持，下游被连锁围攻堵截，只能默默承担所有。越是大品牌越是无利可图，以前，还能自嘲是搬运工，至少还能靠销量赚个三瓜两枣，而现在，不仅没有利润，连…
润滑油营销从生产开始？方向对了就不怕路远
“什么，润滑油营销从什么时候开始？…当然是产品生产出来后了！”我们大部分润滑油企业的领导，也是这么想的，但也正因为这样，逐渐成为了侏儒企业——公司成立了十多年，甚至二十来年，但规模还是几千万上下。看看我们是怎么做产品的：很多企业的技术人员与销售人员在简单参考了竞争对手的产品后，就开始闭门造车设计、制…
OEM润滑油品牌的5个烦恼，你不懂
代工虽然减少了硬件投入，但市场开发难度却大大提升。这几年，OEM品牌崛起，据润滑商情调研，目前市面上润滑油品牌多大7万余个，更是涌现出多更年销过亿的品牌，看似风光无限，其实，他们也有一本难言的经。近期，润滑商情和多家OEM品牌交流，他们谈到以下这些烦恼：1、沟通成本：做代工，需要和代工厂沟通配方、工…
新营销的粗暴打法，最终要回归到本质
雪糕刺客钟薛高主打新消费概念，走高端路线，刚开始走线上销售很成功，直接成功挑战哈根达斯。但从品类属性来看，雪糕有明显的季节性，这种本质属性很难改变。很多消费者可能在钟薛高爆火的时候，一窝蜂去跟风消费，但热度一过就会失去兴趣，而且雪糕不是必需品，消费者越来越理性，不愿意再为钟薛高的高价买单。启示一，做…
小区域大品牌才是破局之道，润道推出区域动销全策略
如果你做过经销商盘点，会发现自己的客户，年销百万的并不多，能超过两百万的更是稀缺，缺乏实力经销商，品牌销量就难以稳定。一个品牌的经销商，能做到年销百万并不容易，从官方数据来看，康普顿年销9亿，800家经销商，每家平均销量110万；龙蟠润滑油板块7亿，600家经销商，平均每家销量也是110万左右；统一…
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