营销 第21页

瑞幸咖啡称得上速生品牌的典范，从2020年4月财务造假崩盘，一直到12月份才重新来过，再到2023年全面超越咖啡赛道一哥星巴克，仅仅用了3年，而且，实现了248亿的营收，2024年上半年实现147亿+，这不仅是民族品牌的崛起，也是后起之秀崛起策略的样板。1、产品。瑞幸没有学习星巴克故作高深搞什么咖啡文化，还提出【第三空间】的概念，而是洞彻中国市场对咖啡口感的排斥，把咖啡做成了饮料，万物皆可咖啡，牛奶、糖果、茶叶、水果、白酒都可以融入，教会中国人喝咖啡，瑞幸早起的用户几乎都是非...

做生意就是为赚钱，不是为爱心发电。很多生意都需要资金投入，小本生意一般是一二十万，比如参观茶饮咖啡等，重投入的是餐饮汽修，一般动辄是百万起步，2024年上半年新能源车渗透率已经超过50%，这时候投资快修汽服还值得吗？润道学院近日和南京戴老板进行了深入沟通，他是2022年下半年从外行加入某品牌连锁的，如今，月流水再25-30万之间，毛利50%，看似不错，但回顾整个生意，并不是那么美好。考虑房租成本，戴老板在南京浦口租赁了600平的门店，年租金36万，不算贵，如果是江宁、鼓楼等就...

喝酒的人大都听说过江小白，这是一个毁誉参半的品牌，说它好的大都是推崇其触动心弦的文案，说它差的基本都是吐槽口感，我是很早之前在重庆出差时喝到的，一个重庆小面餐馆，桌子上的架子上就直接摆着江小白，墙上也贴着海报，100ml的酒，当时十几块，老板热情推荐，就尝尝吧，喝了一口就放弃了：这是酒海水醋？后来，听说江小白年营业额一度高达30亿，再然后听说江小白快消失了，反正，后来再去成都、重庆，甚至很多地方都没有了江小白的身影，以前至少经常看到的。现在回顾起来，江小白短暂的成功是它洞察到...

中国迄今唯一年销过百亿的大单品就是东鹏特饮，从红牛代工厂，到现在销量位居第一，营收位居第二，东鹏特饮只用了10年，东鹏是怎么做到的呢？离不开营销4P：1、产品。从1996年红牛进入中国市场，到2006年正式成立东鹏特饮，通过代工熟悉了红牛的配方、运作，也洞彻了红牛的软肋：量小、价高。东鹏特饮包装规格直接加大一倍到500ml，而价格却比6块的红牛还便宜，只需3块，当然，现在调整到4块了，量大、便宜，当年的百事可乐也是这么偷袭可口可乐的。2、价格。为了降低成本，没有采用铁罐，而是...

2015年上门换油萌芽，2016年多个玩家下场，2017年快速覆灭。可以说，上门换油是汽后市场速升速灭的典型，为什么这个看起来很美的项目，就这么快被玩没了呢？其实是选择了错误赛道，非要抓住蛤蟆却妄想攥出尿来，缘木求鱼。上门换油同期涌现的还有上门美甲、上门做饭等服务，本来的目的是利用碎片时间，为客户提供一对一的个性化服务，其远期规划是借助共享概念，实现单车、电池这样的一对多服务，也就是上门换油时为同一个区域的多个用户提供服务，有点类似2023年美团推出的【拼好饭】，但美团推出拼...

在我们服务某企业时，该企业就推出了“30万送依维柯”的招商政策，我们建议企业取消该政策，调整为其它策略，但企业高层认为，这样的政策，能吸引到经销商，虽然我们三番五次的建议，但在合作中，该政策一直对外宣传并执行，由于该政策的实施，力度过大，让其它的市场政策就难以落地。而企业的市场拓展进度，虽然企业认为和以前相比，有了巨大进步，但完全可以做的更好，因为：1、怀疑品质。30万送依维柯，依维柯的价格大家都有所了解，一般是10.8万，就是折扣达到了36%的空前力度，加上广宣用品的2个点...

货真价实、物美价廉、好货好价、高性价比、产品平替、降本增效…这些耳熟能详的词背后都是在说价格，从2020年进入经济低谷后，很多行业开始了萎缩下行，价格竞争越发惨烈，咖啡赛道9.9横行，餐饮领域穷鬼套餐，手机行业新品破发，电商领域百亿补贴，曾经流行的一流的企业定高价、二流的企业做促销、三流的企业拼多多，似乎都成了拼多多，有没有走出低价竞争这个泥潭的方法呢？有。一台80吋的彩电，如果是面向家庭，大概是6K+，但如果是面向企业的会议平板电视，则至少是1.2W起，硬件几乎是一样的，区...

2023年起，几乎所有的行业都进入了低迷，润滑油圈也不例外，销量下行，低价竞争，电商连锁渠道更是把小保养价格打到脚底，回顾中国润滑油市场，你会发现机油价格20多年几乎没有变化，甚至还下滑了，比如红喜力依旧80左右，蓝喜力120左右，而制造成本、人工费用却翻倍，润滑油不仅利润稀薄，还越来越难卖，怎么办？1、包装变大。就是把润滑油包装变大，降低单位成本，提高利润率，机油的单位成本是不变的，而4L产品的包装算上纸箱，一般在6块左右，1L的单位成本是1.5；而18L塑料桶加标签，成本...

看了题目你可能觉得不可能，做企业的，哪个老板不懂得产品成本测算呢？成本包含项目有：油料、包材、人工、折旧、资金、税负、运输、广宣、返利等，那么，我们拿润滑油企业常见的自有品牌、代工分装两个业务方向来看下，企业成本是怎么算的。某以代工为主的润滑油企业，准备开拓自有品牌，在15年里，先后换了几个营销总监都没有做起来，为何呢？这个企业先后邀请我们专程去了3次商谈合作，产品规划、包装设计、运营推广上都没什么问题，但总是在价格体系上无法达成共识。第一次时，企业老总认为产品的成本除了材料...

润滑油消费量从2018年开始就逐步下滑，但规模润滑油工厂越来越多，设计产能超过5000万吨，能满足全球产能，产能利用率平均值在15%左右，也就是说大部分润滑油企业产能严重过剩，想释放产能无外乎2个途径：提升自有品牌的销量，加大OEM代工力度。但从2018年起，润滑油品牌越来越难操作，年销过亿的新品牌迄今没有出现，连年销5000万的润滑油品牌都寥寥无几，唯有多品牌运作才能提升整体销售规模。随着竞争的加剧，越来越多的渠道商、终端商、配件商开始加入润滑油赛道，OEM代工将是很重要的...