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门店 第3页
集群车宝即日起申请破产，或是汽后市场奔溃的开端
2024年1月3日晚上，广州市集群车宝数字科技有限公司致全体员工和合作伙伴的“通告”在朋友圈流传。在“通告”中，集群车宝创始人、董事长高集群宣布：经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距离成功只有一公里的路上，努力到无能为力，只有含泪离场。”…
2024，汽服门店低价引流的时代过去了
十年前，汽车后市场并不存在价格战的现象，也没有形成很清晰的流量概念。流量和价格战在很大程度上跟随着互联网思维和资本投资进入行业，一方面，互联网打破行业信息壁垒，使得配件和服务价格更为透明；另一方面，互联网从业者跨界进入汽车后市场，直接带来了价格战的手段。2014年，大量资本进入汽车后市场，也由此掀起…
告别传统养车，天猫智慧养车，不是一个好广告
我们做广告的目的是什么？当然是让目标受众知道我们是干什么的，能给他带来什么好处，也就是正确传达品牌信息，而无需去解读。做广告或提炼品牌卖点有一个原则：如果一句话需要后面的话去解读，就不是一个好的说法。…
让500公里外的车主来门店，忽悠谁呢？
现在很多服务汽服门店的第三方机构，为了吸引门店老板参加会议，简直无所不用其极，前两年还说让200公里外的客户来门店，2022年就变成了让500公里外的车主来门店，骗术真的升级了！为什么我认为是骗局呢？只要开过汽服门店的老板，都知道自己服务的客户，大都是附近的车主，也就是常说的3公里商业圈，这不是作茧…
让200公里外的客户来门店做保养，我读书少，别骗我！
近日，某润滑油企业宣传自己请了大师，这个大师能帮助门店实现：让200公里外的客户来门店做保养。很有震撼力，但是，这样的大师，靠谱吗？雷军在组建小米的时候，和业内某个知名营销高手交流，该高手说，他能把稻草卖成黄金，小米交给他，销量上尽管放心，雷军拒绝了，说你这不是营销是欺骗。同样的，马云也说过类似的话…
浦路润滑油蔡辉：汽服门店需要多品牌服务车主
中国作为全球第二大润滑油市场，不仅有近万家民族润滑油企业在竞争，更吸引了无数国际润滑油品牌，除了“壳多美”这些国产化的国际品牌外，还有一些原装进口品牌机油，他们的销售如何呢？是如何看待润滑油市场的呢？润滑商情采访了浦路润滑油有限公司副总裁蔡辉。1、市场细分：以前做原装机油品牌，大都是看到国人崇洋媚外…
蜂匠汽车雷兆军：从经销商到连锁品牌运营商
传统上，润滑油经销商就是买货卖货，随着竞争的加剧，单纯的买卖型销售已经被淘汰，经销商不仅要供货及时，还要为终端客户提供更多的增值服务，他们也面临转型，近日，润滑商情采访了蜂匠汽车服务总经理雷兆军。1、网络直播：疫情期间，北京管理严格，截至到现在，进京人员都需要隔离14天，为了保持客户联系，蜂匠开通了…
F6汽车科技林有华：帮助终端实现全套营销管理
随着车辆车型越来越复杂，选择正确的机油，才能达到最佳的体验，为此，润滑油厂家推出了各种“用油助手”或者“选油助手”，方便车主了解，也便于门店推荐。然而，我们发现，很多润滑油品牌选油助手，大都是单纯的数据堆砌，并不能实现更多的商务功能，尤其是终端门店关心的：库存管理、客户营销、维修技能。那么，有这样的…
车广角李立宇：汽服连锁门店要大，服务要精
伴随着疫情，2020年艰难起步，越来越多的润滑油企业意识到：掌控终端，才能掌控未来。作为拥有13家直营店面的车广角连锁换油，将如何运营门店，提升利润呢？1、门店要大：中国现有快修门店50余万家，这几年进入了淘汰阶段，经常出现门店跑路现象，让车主心有余悸，“以前储值消费，办会员卡，越来越难以吸引车主”…
汽服门店从开业到运营，都离不开这16个环节
你的经销商，或者你的销售人员，是否给你反馈过这些问题：汽修厂卖不动油？产品没有动销力？再细问下去，就是很多终端面临的问题了：免费洗车来引流，车是多了，可费用不够支出；机油套餐来留客？丁吃卯粮，提前消费了客户；新老客户薅羊毛？有活动时，客户就来吃大户；价格贵客户就走？想转化时，客户就拍屁股跑…为解决润…
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