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在润滑油圈里如果说谁写文章又快又好，我敢自吹自擂的，仅出版的文字的就超过300万，至于平常写的软文、感悟怎么也有2000万文字。一些企业也认识到软文对品牌的影响力，那么，企业官网/公众号的软文有没有必要坚持日更呢？我认为，品牌的成长分为萌芽期、成长期、成熟期，软文也暗合这个规律：1、新手期的建议做到日更，尽快把故事、理念、产品、政策等做全面的介绍，也能让客户来了后能看到企业欣欣向荣，而不是空洞洞的没有内容，也可以填补一些机油知识、保养知识。像统一在2015-2017年这3年里...

从2023年7月29日起，润滑商情的编辑、技术开始了紧张的系统测试、调整。自2016年底启用当前的商务系统以来，我们先后开通过展示、下载、团购、商城、模板等业务，尤其是今年还运作了圈子，但我们发现，随着媒体的碎片化，越来越多的润滑油企业反而减少了软文宣传，同时，单页、海报等也锐减。现有的商务系统功能强大，商业会员都有自己的子网站，其功能不弱于任何电商系统，在功能强大的同时，带来的是运营、维护的压力，很多栏目、板块没有精力运营，反而给访客带来不好的感受，即使我们投入2年多心血的...

大部分企业为满足市场或所谓的用户，会不断的增加产品，其潜台词是：客户需要。做着做着，产品就变得玲琅满目，库存耗材越来越多，生产越来越复杂，客户订货也会出现短缺，可都舍不得舍弃，毕竟什么产品都会有那么一点点销量。润滑商情从2006年开始起步，最早是博客，完全是个人展示；2007年升级为论坛，让润滑油圈内人畅所欲言，并提供一些资料，一直叫“润滑油营销网”；2008年，正式改版为行业网站，并更名为“润滑油资讯网”，在其后的几年里，先后进行过几次改变，并一直保留博客、论坛功能，201...

近日，“3年1亿”营销模式创始人、《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师在走访某企业时，和企业网络推广部做了深入交流。该公司推广部人员详细介绍了他们的工作安排和目标：我们通过百度贴吧、问答、知道等途径，来发布我们的信息，信息以油品知识、车主反馈为主，有时候，也会用“大号”去提问，再用自己的“小号”去答复；在微信方面，我们运作了微信公共号、订阅号，公共号，基本上不用，主要做的是订阅号，为了吸引读者，我们基本上安排3类内容，就是热点新闻，主要是社会新闻，有时候也刊登行业新闻；其次是养生...

自润滑油资讯网运营以来，10个栏目各有特色，但随着时间的发展和市场的推进，很多用户希望我们提供更新鲜更营养的内容，为此，自2014年6月16日起，对板块栏目进行了大范围的调整，主要变动的栏目有：运营：主要介绍各品牌的创新及企业管理方面的内容；设计：对个品牌润滑油单页、海报、终端等形象方面做点评和展示；访谈：对行业精英，企业高层的面对面访谈；特油：汇集油品知识和润滑管理；探索：包括会议、活动、理念等最前沿的信息；看点：对品牌动向、行业趋势做出最犀利的分析。同时，润道商学院也开始...

最近撰写企业新闻如何撰写的系列文章，所以把收藏夹里面近千家润滑油网站打开查看，发现绝大多数的企业网站并未能如企业主所愿，给企业带来正面的宣传效应，反而因为网站的种种瑕疵，给人的印象是这个企业一定够山寨，粗糙不堪，从而对企业造成负面的影响，这样的企业网站还不如不做，没网站之前别人还可能会因为距离产生美，听名声会觉得这公司还不错，可网站一上线却发现这企业就是这个样子啊？反而折了名头了不是？1、动画还是动画。一打开网站，跳出整一个动画，页面加载个不停，尤其是一些公司还是租的虚拟空间...

现在不仅用工成本高，差旅费也是不可承受之重，润道学院所了解，目前润滑油圈的差旅标准一般是：日补贴180-280，通讯费月100-150，长途费用实报实销，按销售人员一般月出差20天算，差旅费用大都在5000+，一年就是6万+，3年口罩出门困难，很多企业发现差旅费大大节省，而2023年行业萎缩市场下行，油企发现出差不仅费用高，拓客更是微乎其微。以前是招商难，现在是难招商。由于价格倒挂，很多经销商无奈之下要么躺平，要么推广自有品牌，在这个趋势下，以往的出差陌拜方式已经成了油企发展...

新闻软文前景看好。现今，新闻已经成为一种优势资源，有越来越多的中国润滑油企业重视新闻软文在市场推广及品牌建设中的作用，许多企业成立了职能部门负责新闻软文市场推广、媒体宣传及企业形象建设。新闻软文将是趋势，新闻软文成功的三大原则是：必须确保每一次新闻软文都为品牌作了加法；必须有利于产品的销售；必须有利于企业影响力的不断提升和企业自身的可持续发展。企业要正确认识新闻软文、要学会新闻软文。企业急需高水平新闻软文企业新闻软文是营销的一种形式，是营销以新闻形式的表现。新闻是形式，营销是...