找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

价格 第8页

  • 2024.05.31 | 润道 | 1290次围观
    当技术不再推动市场时,价格战必将来临
    任何行业的初期都是靠技术推动进步的,汽车、彩电、空调、手机等,但随着技术的不断迭代,技术对行业的推动力会越来越小,用户对技术越来越无感,比如,初期的汽车时速50公里就是划时代,而现在,虽然有时速超过400公里的实验车型,但对用户来说,120公里已经是高速了,再高,危险系数将大幅增加。也就是说,技术的进步到了一定水平,再提升将毫无意义,这个时候,技术对产品的推动力将丧失,产品将从技术差异化走向附属功能的差异化。比如,电话手表从从最初的通话、定位基础功能到微聊、拍照,再到健康监测...
  • 2024.05.31 | 润道 | 1224次围观
    从费列罗巧克力说起,做行业老二大有讲究
    说到巧克力,大部分人知道丝般柔滑的德芙,但要说到挣钱能力的,却是年销825亿费列罗,虽然份额排第二,但利润却超过德孚。说起来是不同赛道产品价值不同。就当前来讲,中国年人均消费巧克力不到100克,而全球年人均消费是900多克,中间差了小10倍,消费者习惯还停留在非常初级的阶段。主要的消费场景必然不是自己买来日常食用,而是节庆和送礼。巧克力酱这种日常型产品就不如糖果这种品牌附加值更高,更具备社交货币属性的产品,后来者就要和行业老大不同,你是经典可乐,我是年轻人群,你是第三空间,我...
  • 2024.05.22 | 润道 | 1785次围观
    我们不偷工减料,做润滑油OEM没有优势?
    随着润滑油OEM厂商交流会举办日期越来越近(7月5-6日,天津水游城丽筠酒店),我们在和无数的润滑油企业打交道沟通的过程中,经常听到:做OEM代工价格竞争很激烈,我们不做低端产品,竞争不过山东油厂,他们搞价格倾销,甚至直接把报价单贴出来。话里话外的意思是:做低端产品或低价竞争就丢人。事实上,这样说的企业,大都是缺乏企业竞争力,润滑油企业都是外采基础油、添加剂,都是做企业,如果产品一团糟,即使蒙骗到客户,也不会长久,一个正常的企业,都不会拿自己的企业开玩笑,更不会狗熊掰棒子式的...
  • 2024.05.22 | 润道 | 1281次围观
    做榴莲型产品,满足特定客户群体需要
    榴莲是一种争议性颇大的水果,有人爱它爱得要死,省吃俭用,也要拿钱出来小奢侈一把。有人却避之不及,生怕那臭味染上自己,有的公众场合甚至打出“禁食榴莲”的标志,来照顾一些人群。类似的产品还有香菜,有人觉得香,有人觉得臭,喜欢的人,下面条、做馄饨、凉拌菜都要吃,不喜欢的人,闻道问到就桃之夭夭。但就是这样的产品,2024年就有多家方便面企业推出了香菜口味的产品,包装也用了翠绿色,很有画面感。想这样体验极致、有一定口碑和流量、喜爱程度两级分化的产品,我们可以称之为榴莲型产品,他们,爱之...
  • 2024.05.14 | 润道 | 1634次围观
    车用尿素液企业逃不掉的【500公里半径】魔咒
    车用尿素的技术门槛比润滑油行业还低,润滑油至少还需要基础油、添加剂调和,而车用尿素只是尿素、纯净水,几乎没有任何污染,只要有一台过滤机,就可以生产尿素液了,也由此尿素液企业多如牛毛,和润滑油企业数量不相上下,但规模企业屈指可数,大部分只在当地销售,原因就是这个行业有一个“500公里运输半径”的理论。尿素液单品价值低,比防冻液还低,即使在成本已经提升的2024年,一吨尿素液成品的单价大都在1300左右,在2020年时也就1000上下,而零售价,10公斤装大都20-30之间,只有...
  • 2024.05.13 | 润道 | 1668次围观
    容量倍增价格倍减,百亿大单品东鹏特饮成功之道
    润道学院一直主张大单品策略,就是一个新兴品牌,在势单力薄的初期,最好是再研究用户需求后,推出单品,从而减少原料、包材、推广费用,取得极致的成本、价格优势。你或许会问,采取这样方式的品牌多吗?当然很多,比如手机行业的苹果、小米,饮料行业的红牛、东鹏,电脑行业的LG gram、酷比魔方等,他们都是通过单品崛起后,再延伸产品线,让销售规模更上层楼。这些单品里面,后来者东鹏特饮更是实现了百亿销售,是前几年火爆的元气森林气泡水几倍,它是怎么实现的呢?最重要的是选准了赛道,现在人们的压力...
  • 2024.05.12 | 润道 | 1435次围观
    从电商运费变化来看,润滑油渠道或将消失
    电商取消了中间环节,运营商的利润会有所上升,按我们润滑油圈的销售模式来看,成本60的产品,出厂价80,批发价120左右,零售价250左右,如果是电商的话,直接面向车主,价格即使做到120,对企业来说,也是50%的毛利,看看壳多美电商的价格,是不是这样的价格体系?润道学院认为,企业存在的即使就是提高用户的消费价值,要么同样的钱更多的受益,要么同样的受益更少的钱,用户不会买又贵又低值的产品,即使吃亏上当也仅仅是一次,尤其是在媒体粉末化的年代,想靠蒙骗是不行了。企业就要从各个方面来...
  • 2024.05.11 | 润道 | 1363次围观
    汽机油风景独好的局面,很快就成过去时
    大约从2018年开始,随着润滑油消费量的下滑,很多企业看到了柴机油市场的快速下滑,尤其是利润稀薄后,开始发力汽机油,很多企业汽机油占比从1成,逐步攀升到5成,甚至6成,但到了2024年,汽机油市场的美好估计就要过去了。润滑油企业转型的根本原因就两个:换油周期倍增,在2015年前,柴机油换油周期大约是1.5W或1个月,随着壳牌也推出长周期机油K系列后,换油周期迅速攀升到2W+,到2018年,主流的柴机油升级到CI,换油周期也提升到3W左右,简单推理下,就知道,柴机油的消费量已经...
  • 2024.05.07 | 润道 | 1679次围观
    从润滑油调价函说起,涨价就是那么回事儿
    调价一定要大张旗鼓,还要说出足够的理由,至于下调价格,几乎从不发调价函,更不会大张旗鼓,尽可能的捂着,自己从而多赚点。那么,说到涨价,官方给出的原因最多的就是成本在上涨、物流费用高昂,或者包装耗材费用提升,利润被不断缩减,归结起来大致可以分为四大类:1、原料成本。只要是有心人就会知道,这个理由最牵强,原油价格的历史记录是2008年的147.25美元,是历史记录,当时基础油、润滑油价格是多少,如今到了2024年,原油价格80-90之间动荡,厂家还发调价函,就知道价格的水份了,虽...
  • 2024.05.06 | 润道 | 1573次围观
    价格,才是产品或品牌的第一竞争力
    看了标题,营销领域的达人们一定摇头,在很多营销图书里面经常这么说:创新、差异化、影响力等等,才是产品的竞争力,尤其是同质化市场里,创新,才是出路,打价格战没前途,谁不会打价格战呢。错,大错特错。在润道学院看来,价格是影响购买的重要和主要因素,甚至有些时候是决定性因素。早在2010年,我们就发出灵魂拷问:中国润滑油行业需要一场价格战。如今,2023年起,价格战终于正式来临,先是在2020年,途虎在郑州发动58元小保养,突袭整个汽服市场,随后,是各路连锁汽服,京东、天猫等电商跟随...