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随着车用油领域的惨烈竞争，很多企业开始增加工业油和金属加工液项目，油企是2023年起，做金属加工液的企业明显多了起来，但车用油是高度标准化的产品，而金属加工液却需要根据客户、设备、环境而进行配方微调，卖的不仅仅是产品，更是服务。这个市场，并不是想象中的那么好做，作为金属加工液领域的佼佼者，广东铂索总经理赵志强为大家分享了企业运营策略。切削液并没有技术门槛，但客户需要个性化产品，这需要大量现场数据积累才能解决技术问题；在这个领域，还没有所谓的品牌，不同的材料、不同的设备、不同的...

随着混动车、纯电车市占率的不断提升，润滑油消费量开始不断萎缩，2023年新能源汽车销售超过949万辆，渗透率超过31%，而2024年6月底，新能源车销售461万辆，渗透率超过50%，既2辆新车里有1辆是新能源车，预计润滑油消费量将继续下行，在这样的大环境下，润滑油企业如何应对市场萎缩呢？力能润滑油总经理吴鸿江提出：转型高端。吴总预计到2035年新能源车将占到保有量的一半份额，润滑油企业想生存一是要抓住现有的燃油车，另外就是开发新能源车用油液。当前，环保是全球的共识，低粘机油已...

从2018之后，独立品牌年销过亿的再也没有涌现，甚至连5000万的品牌都极其罕见，除了大环境影响外，最重要的还是很多润滑油品牌企业急功近利，追逐各种热点潮流，做抖音做直播，做养护做项目，却为了千里之行始于足下，九层之台起于累土，一个品牌的打造，需要耐心、静心。作为2018年进入亿元行列的久润润滑油，总监王超再2024中国润滑油品牌交流会上，分享了久润崛起的背后。王总提出了目前润滑油终端的现状：利润不断摊平，想涨价，但做不到，因为有京东、天猫等电商，还有途虎、快准等平台，他们把...

2024润滑油更难卖了，招商难，卖货难，怎么办？润滑油行业下行，身在其中的润滑油企业都难以独善其身，俗话说帮助客户成功自己才能成功，润滑油品牌只有帮助经销商把货卖出去，把货款收回来，才能形成良性循环。作为润滑油市场突击队的实践者，奥吉星润滑油总监胡大松在7月6日的中国润滑油品牌交流会上，为与会嘉宾分享了市场突击队的运营与落地。胡总说：现在大部分经销商的业务人员都是单打独斗，一个人负责业务、送货、客情，由于单兵作战，市场开发覆盖速度缓慢，人员能力参差不齐，客户成交率低下，市场如...

在人们印象里，新能源能影响到润滑油行业，但2024年AI智能全面火爆，是否会影响到润滑油呢？当日会影响到。深圳特科多总经理万书晓认为：车载燃料脱碳化是趋势，燃料从汽油柴鱼，逐步过渡到气态燃料、合成兰炼、生物质燃料、电能、气能，而AI智能使得物质极大丰富，价格极端便宜，润滑油消费量将快速下行。润滑油总量下行，但低粘度油品所具备的节能、降耗，反而迎来市场份额的逐步提升，预计每年将以两位数的速度增长，同时，高等级产品的比重将快速增长，比如2019年，SN产品占比34%，SL占比37...