润道 第205页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

中国古话：大树底下难成才。对玉柴的关注，从来没有像2008年这么多的业内人士，看看现在的润滑油行业，除了壳多美，就是一城昆，如果说还能让人期待的民族品牌，恐怕只有玉柴和山推了，而从知名度和影响力来看，玉柴当推首位，但玉柴难道就高枕无忧了吗？1、渠道单一：为玉柴机器的下属企业，高润公司--广西玉柴高级润滑油有限公司--大家都这么叫，在过去的10多年发展历程里，完全依托玉柴维修站而发展，在玉柴遍布全国的1600多家核心服务站内销售。直到这几年玉柴才开始注重了社会渠道，据估算目前其...

不知道你是否吃过小杨生煎，皮薄肉香，吃的时候，先咬个小口，把浓香的油水吸出来，然后，蘸着香醋慢慢吃下，上面的皮柔韧有劲，下面的皮香脆可口，回味无穷，如果你要打包回家慢慢品，你会发现他们的打包盒极有特色：材质：包装盒用的是环保纸盒，即使刚出炉的生煎包，也不会烫坏纸盒而产生变形，或者产生化学反应造成异味；防水：生煎包最怕的热气回潮，把面皮的香脆破坏，而纸质包装，可以吸收部分水汽，而不会凝聚成水滴；空隙：在包装的边缘，有2个开口，可以释放热气，避免热气破坏生煎包的口味；楞纹：打包盒...

1、购买行为的周期性：一般来说，汽车制造商规定了车用机油的质量级别和换油周期。例如轿车、轻型车每5000km换一次发动机油，载重车每2000-3000Km换一次发动机油，重型工程车每150h换一次发动机油。针对这种周期性，企业要对重点用户车辆用油进行跟踪调查。当换油周期临近和用户需要购油时，提前免费为用户的车辆用油进行化验，出具检验报告，主动为它们提供购买油品的科学依据。这样的服务既利于拉近与用户的距离，又利于提高品牌的信誉度。2、购买时间的季节性：在我国北方地区，四季交替变...

2020年一场疫情让所有人都措手不及，消费低迷，利润徘徊，如今，终于熬了过去，2021年，一个全新的开始，万物更新，一切向好。作为中国润滑油行业风向标的“润滑油品牌峰会”，每年的7月17-19日举办，大会以分享交流为核心，邀请知名企业、品牌新秀为我们分享最真实的案例、最前沿的策略、最靠谱的方案，实现共同前行，提升民族品牌的影响力，实现手机、电脑、彩电、空调等行业“民族品牌为主流”的盛况。我们知道，现在很多知名品牌，几乎都是经销商起步，但他们通过努力，实现了销量、品牌的共同发展...

2020上半年一些润滑油企业还没有感觉到危机，甚至觉得发货量比往年还高，却忘了，这是两个月没有开工，终端逐渐复苏所带来的，并不是润滑油消费增加。润滑油市场的真相是：物流运输乏力，车辆进场台次减少，换油周期大幅延长，润滑商情编辑专门调研了出租车、网约车行业，大部分的出租车司机把换油周期，从7000公里延长到了1万公里，而网约车司机，迄今日流水还在500左右，还没有达到去年的日均600。而据终端反馈，私家车进场台次也大幅度减少，“自驾游少了，人们不跑长途，就是上下班”，而单车消费...

引航润滑油是这两年飞速崛起的品牌，尤其是在东北市场，更是发展迅速，近期更是赞助赛车，推广“千斤店”项目，市场工作如火如荼，但我发现，引航润滑油的品牌定位为“中国高端润滑油”却有些不当：1、高端让人想到高价：在很多行业，当然也包括润滑油行业，只要一说高端，几乎所有的消费者就会想到“高价”，比如高端手机、高端电脑、高端彩电等等，都是如此，那么，引航说自己是“高端润滑油”不也是意味着自己是高价产品吗？虽然实际上并不是高价，引航的本意是说自己的品质高级，性能卓越，引航依托于大庆油田雄...

2020年8月1日，南京润道和统一石化合作开展的“中央厨房”观摩活动成功举办，活动吸引了20多位嘉宾的参与。在新渠道总监王帅的带领下，大家参观了统一办公大楼、生产车间、耗材仓库、成品仓库、T-lab实验室，统一的灌装线根据市场需求做了全面调整，减少了全自动化灌装，增加了适合小批量、多品种的生产线，“我们现在能做到几十件就可以生产发货，甚至几瓶样品都能灌装”，统一迄今还保留了最小的调和釜，只有500公斤。统一的T-lab实验室，投资2亿元左右，拥有国内最齐全的检测设备，无锡工厂...

2020年7月18日，中国润滑油品牌峰会在江苏无锡召开，工业油领域知名品牌方川润滑的徐立庶总经理，为大家介绍了工业油OEM实操，徐总说，目前，大部分OEM是车用油，而工业油由于品种多、技术强，做代工的比较少。作为业内知名的润滑油企业，方川在做好自身品牌的前提下，也为业内提供代工方案，凭借足够多的产品配方和应用方案，能为合作企业提供全面的代工、服务。传统的OEM弊端是：你提供标准、我只按单代工，无法提供案例共享，简单的合作关系，难以形成战略联盟关系；量少，产品个性化强，非标产品...

如果说十年前你推广纳米可以说是你有能力忽悠人，现在还在推广纳米润滑油，只能说你是在自欺欺人。但这个时候，偏偏还有一些傻呵呵的经销商还钻在这个“套子”里面出不来，不仅仅代理康普顿的润滑油，还大张旗鼓的宣传其“无机油”实验。请看《康普顿纳米陶瓷机油“无机油行驶活动”在无锡举行》：9月19日，康普顿无锡经销商鑫起航汽配有限公司在无锡华东汽配城举行了“康普顿纳米陶瓷机油无机油行驶”活动。公司总经理申明成亲自驾车带队在无机油状态下从无锡安全地开到江阴再原程返回，全程80余公里。在整个活...

先看两则新闻：《康普顿全球领先推出最高级别的SN级润滑油》大致内容是：在美国石油协会（API）正式批准世界最高级别的SN级润滑油标准后刚刚5个月，康普顿即正式全球领先推出全合成的SN5W-40康普顿纳米陶瓷机油！再一次引领行业发展态势。秉承“改变，源于科技”理念的康普顿公司，将继续推进车辆和设备润滑油品的研发、生产和市场服务，逐步成长为专注、专业和受人尊敬的润滑方案提供商和服务商，为提升客户价值，服务环保事业而不懈努力。《康普顿纳米陶瓷机油“改变”上市》大致内容是：“5050...